Tesla lanzará un servicio de robotaxi en Austin

El propio Elon Musk anunció el lanzamiento del servicio de robotaxi en Austin sobre X para el 22 de junio. Sin embargo, la fecha aún podría posponerse, ya que Tesla está "paranoica" con la seguridad, según declaró Musk. Anteriormente, el servicio de taxi con Teslas autoconducidos se había anunciado para junio.

Musk había anunciado previamente que Tesla sólo desplegaría inicialmente entre diez y veinte vehículos en Austin. Hace unos días se inició una fase de pruebas en Austin, y los vehículos sólo circulan sin conductor de seguridad a bordo desde finales de mayo. Se están utilizando modelos Y construidos en Austin con hardware estándar, pero con un software especial optimizado para la zona geográficamente limitada de Austin.

El uso de los Model Y de serie ha suscitado un gran debate, ya que Tesla ha prescindido de los ultrasonidos, el radar y los costosos sensores lidar en sus asistentes de conducción y, en su lugar, confía únicamente en las cámaras. Algunos expertos consideran que los sensores lidar basados en láser son indispensables para hacer realidad un sistema de conducción autónoma seguro. Los robotaxis de Waymo también utilizan sensores lidar.

A esto hay que añadir el apretado calendario de Tesla, que puede estar algo reñido con las "paranoicas" normas de seguridad de Elon Musk: Como ya se ha mencionado, las pruebas sin conductor a bordo solo llevan en marcha unos días, y además los vehículos ya avistados en Austin iban acompañados de otro Model Y con conductor, que presumiblemente puede detener el coche sin conductor a distancia si surge algún problema. Waymo, por su parte, probó sus sistemas durante seis meses con un conductor de seguridad y otros seis meses sin conductor de seguridad antes del lanzamiento comercial con clientes a bordo. La empresa hermana de Google opera actualmente más de 1.500 robotaxis y realiza más de 250.000 trayectos semanales en cuatro ciudades estadounidenses (incluida Austin).

Con un sistema basado exclusivamente en cámaras, Tesla tendría una gran ventaja de costes en la producción de vehículos autónomos. El robotaxi real llamado Cybercab, que se diseñó totalmente sin volante, también se basará únicamente en cámaras y, por tanto, se ofrecerá a un precio significativamente inferior, lo que podría contribuir a la rápida difusión de los vehículos. Elon Musk ya había anunciado en 2016 que todos los Tesla construidos desde entonces contarían con el hardware necesario para la conducción autónoma, que podría activarse mediante una actualización del software; sin embargo, ahora existen grandes dudas al respecto. Cuando un usuario le preguntó directamente cuándo ofrecería Tesla la conducción autónoma no supervisada a sus clientes, Musk se limitó a dar una respuesta evasiva.

Según esto, los vehículos de Austin utilizarán un software que tiene unas cuatro veces más parámetros que la actual versión para clientes estadounidenses FSD v13. Musk dijo que podía imaginar que este software se utilizaría en la flota de clientes antes de finales de año. Tesla ya está utilizando su sistema sin conductor en lugares cerrados, como fábricas, para trasladar los coches de la planta de producción al aparcamiento. Según Musk, un Modelo Y sin conductor construido en Austin se entregará directamente en la puerta del cliente el 28 de junio, incluso en vías públicas).

cnbc.com, electrek.co (Sichtungen in Austin)