Xpeng lanza el SUV eléctrico G7 en China
La ofensiva de productos de Xpeng continúa: con el G7, el socio de VW en China lanza un SUV por un precio de entrada de 235.800 yuanes, el equivalente a unos 28.400 euros. Los datos clave más importantes del nuevo modelo ya se conocen gracias a la solicitud de registro del modelo en China, que se hizo pública en invierno. Con 4.892 milímetros, el G7 será el SUV eléctrico más largo de Xpeng hasta la fecha, pero sólo es un milímetro más largo que el buque insignia eléctrico de Xpeng, el G9. El G7 también mide 1,93 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,89 metros. Con estas dimensiones, Xpeng ha posicionado el SUV por encima del G6.
El modelo se lanzará en los niveles de acabado Max y Ultra. En ambos casos, el G7 viene con tracción trasera de 218 kW y una batería LFP de CALB. Esta última está disponible en tamaños de 68,5 y 80,8 kWh. Xpeng cifra la autonomía máxima en hasta 702 kilómetros según el ciclo de pruebas chino (con la batería más grande y llantas de 18 pulgadas). También hay disponibles ruedas opcionales de 20 pulgadas. Dependiendo de la opción de batería, la autonomía mínima especificada es de 577 ó 677 kilómetros según el CLTC.
Según Car News China, Xpeng está introduciendo varias innovaciones tecnológicas en su propia gama de modelos con el G7, incluido un sistema de realidad aumentada con una pantalla de 87 pulgadas desarrollado en colaboración con Huawei y un sistema de asistencia a la conducción totalmente visual con "chips Turing AI" de fabricación propia. La configuración Ultra superior incluye tres de estos chips con una potencia de cálculo de 2.200 TOPS ("lo que corresponde al rendimiento de nueve chips Nvidia Orin-X"), destinados a permitir sofisticadas funciones de asistencia a la conducción. En este contexto, Xpeng también subraya que el G7 es compatible con la conducción automatizada de nivel 3 y "se basa por completo en sensores de cámara en lugar de LiDAR para la conducción con IA de extremo a extremo", según afirma.
Visualmente, el G7 retoma el lenguaje de diseño del vehículo de segunda generación de Xpeng y presenta, entre otras cosas, una luz diurna continua en la parte delantera. El diseño trasero también incluye una luz trasera continua, integrada en las aletas traseras y el portón trasero. Otros elementos destacados son las puertas sin marco con función electrónica de cierre suave y los tiradores de las puertas enrasados. Se puede elegir entre seis colores exteriores.
El interior del G7 tiene un diseño minimalista centrado en una pantalla de 15,6 pulgadas. Los elementos de confort incluyen asientos con funciones de ventilación, calefacción y masaje, un sistema de audio con 20 altavoces, iluminación ambiental y una pantalla de control de 8 pulgadas en la parte trasera. La segunda fila de asientos dispone también de una mesa plegable con puntos de fijación magnéticos detrás del asiento del acompañante. También a bordo: un techo solar panorámico y un retrovisor digital.
Xpeng tiene previsto lanzar el G7 en el tercer trimestre de 2025 y comenzar las entregas en el mismo trimestre. Se espera que el lanzamiento del producto impulse aún más las ventas, ya que Xpeng lleva ya siete meses superando constantemente la marca mensual de 30.000 unidades entregadas. Las entregas acumuladas del Xpeng en los cinco primeros meses de 2025 ascienden actualmente a 162.578 unidades, lo que corresponde a un enorme aumento del 293% en comparación con el año anterior.
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