Hylane funda una nueva filial y se expande a los Países Bajos
Hace tan sólo unos días, Hylane anunció que sería ampliando su modelo de alquiler para incluir camiones propulsados por baterías. Se trata de un cambio de estrategia considerable, ya que la empresa se había centrado en los camiones de hidrógeno en su negocio de pago por uso desde su fundación en 2021. La empresa con sede en Colonia ha anunciado ahora una nueva expansión, esta vez en términos geográficos. La recién fundada empresa holandesa va a lanzar un servicio de alquiler para empresas de transporte, similar al de su matriz en Alemania. Buenas noticias para Hylane: los vehículos adicionales que la empresa está adquiriendo para este fin serán subvencionados por el programa nacional SWiM (Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit).
Sara Schiffer, Directora General de Hylane GmbH y también de la recién fundada Hylane Netherlands BV (junto con el Codirector General Maximilian Draxler), comenta: "Con nuestra entrada en el mercado holandés, trasladamos nuestro consolidado modelo de alquiler de camiones de emisiones cero a otro importante mercado logístico. Muchos de nuestros clientes operan más allá de las fronteras, por lo que es un paso lógico para nosotros ampliar nuestra oferta a nivel internacional. Al hacerlo, podemos aprovechar nuestra experiencia en el mercado alemán, donde nos hemos consolidado como uno de los proveedores líderes."
Los Países Bajos son conocidos como el centro comercial de Europa, sobre todo gracias al puerto logístico de Rotterdam. "Esta ubicación estratégica garantiza una gran demanda en el sector de la logística de mercancías pesadas, unas condiciones ideales para las soluciones de transporte de emisiones cero", afirma un comunicado de prensa adjunto. El programa holandés de subvenciones SWIM facilita enormemente el desarrollo del mercado de sistemas de propulsión alternativos. Las subvenciones no sólo se destinan a la compra de camiones de emisiones cero, sino también a la ampliación de las estaciones de repostaje de hidrógeno, por ejemplo.
En este contexto, Hylane declara que ha solicitado el programa de financiación en cooperación con los operadores de estaciones de servicio TEAL Mobility, Fountain Fuel y Vissers. La empresa pretende utilizar la financiación prometida para adquirir tanto quemadores de hidrógeno como camiones de pila de combustible. Según Hylane, la financiación cubrirá hasta el 80% de los costes adicionales en comparación con el gasóleo. La empresa con sede en Colonia tiene la intención de utilizar estas subvenciones en su totalidad para reducir las tarifas de alquiler para los clientes.
Los clientes holandeses pueden elegir inicialmente entre tres modelos en Hylane: la hTGX de MAN propulsada por hidrógeno, el camión de pila de combustible Xcient de Hyundai y el camión eActros 600 de Daimler Truck propulsado por baterías. Se dice que la cabeza tractora de MAN tiene una autonomía máxima de 600 kilómetros. El vehículo almacena 56 kilogramos de hidrógeno a 700 bares y puede repostar por completo en unos 15 minutos. Como camión de pila de combustible clásico, el Hyundai Xcient ofrece una autonomía de unos 400 kilómetros, con el hidrógeno almacenado a bordo en siete contenedores que pueden repostarse por completo en un plazo de ocho a 20 minutos. La autonomía se complementa con la nueva cabeza tractora semirremolque eléctrica eActros 600 de Daimler Truck. Según la ficha técnica, tiene una autonomía de unos 500 kilómetros y puede cargarse del 20% al 80% en aproximadamente una hora.
Hylane también está incorporando a los operadores de gasolineras mencionados anteriormente como socios del consorcio para ofrecer a sus futuros clientes en los Países Bajos un suministro de hidrógeno fiable y completo. "La tarjeta de combustible facilita a los clientes de alquiler el acceso a la red existente de estaciones de servicio de hidrógeno en los Países Bajos. Esto garantiza el buen funcionamiento de los vehículos en el día a día", afirma.
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