Bombay instala quioscos de intercambio de pilas en las estaciones de transporte público
La última iniciativa de intercambio de baterías de Bombay es una colaboración entre Maha Mumbai Metro Operation Corporation Ltd (MMMOCL) y Honda Power Pack Energy India Pvt Ltd. El proyecto ha instalado estaciones de intercambio de baterías para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en quioscos de baterías en 25 estaciones de metro de la ciudad, así como en seis estaciones de monorraíl.
MMMOCL espera que las estaciones obtengan ingresos extra no relacionados con las tarifas, diversificando y aumentando los ingresos del sistema de transporte público de Mombai. Aunque en toda la India se están introduciendo estaciones de intercambio de baterías, este proyecto representa la primera vez que se introducen en los sistemas de transporte público del país. Honda es uno de los pioneros en el intercambio de baterías tecnología a nivel mundial, colaborando con otros fabricantes de vehículos eléctricos ligeros para estandarizar las baterías en consecuencia.
El Ministro Principal de Maharashtra, Shri Devendra Fadnavis, declaró: "Nuestro gobierno se ha comprometido a acelerar la movilidad eléctrica en todo Maharashtra. Las estaciones de intercambio de baterías en los nodos de metro y monorraíl ayudarán al personal de reparto, a los usuarios diarios y a los operadores de flotas a hacer el cambio al VE. Esta iniciativa es un ejemplo perfecto de cómo la infraestructura inteligente y la tecnología verde pueden unirse en beneficio público."
Bombay está considerada la capital financiera y de las startups de la India y es la capital del estado de Maharashtra. Los aproximadamente 22 millones de habitantes de la ciudad están cada vez más expuestos a niveles de contaminación más bajos, ya que el transporte público, la recarga de coches eléctricos e incluso los servicios de transbordadores eléctricos se extienden por toda la ciudad.
El cambio dinámico hacia los vehículos eléctricos en la India obedece a iniciativas tanto federales como estatales destinadas no sólo a reducir los niveles de contaminación, sino también a aumentar la seguridad energética del país. India, al igual que China, no dispone de muchos recursos petrolíferos nacionales. Sus objetivos de aumentar la seguridad energética con la electrificación han hecho que ambos países, cada uno con la primera y la segunda mayor población del mundo, realicen rápidamente la transición a los vehículos eléctricos, reduciendo significativamente la demanda global de petróleo.
El Dr. Sanjay Mukherjee, IAS, Comisario Metropolitano de la MMRDA y Presidente de la MMMOCL, declaró: "Esta colaboración con Honda supone un paso importante en nuestra misión de crear un ecosistema urbano sostenible y de bajas emisiones. Al permitir un intercambio de baterías rápido y cómodo en los puntos de metro y monorraíl, estamos sentando las bases de un transporte preparado para el futuro."
El intercambio de baterías en zonas con alta densidad de población ha permitido una rápida electrificación con vehículos que ahorran espacio, al tiempo que se mantienen las baterías en los circuitos del ciclo de vida. Esto ahorra recursos con el reciclaje, sin que los consumidores tengan que participar en los esfuerzos de reciclaje de las baterías. Aunque el intercambio de baterías se utiliza para los coches eléctricos, como con Nio, tanto los vehículos eléctricos ligeros como los vehículos logísticos y de reparto más pesados se benefician de poder permanecer en las carreteras sin tiempos de recarga y, por tanto, sin costosos tiempos de inactividad.
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