BYD se hará cargo de la distribución de vehículos eléctricos en Australia
La noticia de la ruptura con su anterior distribuidor nacional fue comunicada en primer lugar por el portal australiano CarSauce. Informa de que la nueva estructura hará que BYD Australia gestione la distribución nacional, mientras que la red minorista será supervisada por el recién formado EV Dealer Group (EVDG). Esta entidad incluye a la actual dirección de EV Direct y trabajará junto a Eagers Automotive, que sigue siendo un socio minorista clave.
"La fase uno demostró que la marca BYD prosperaría aquí; la fase dos hará que la propiedad de vehículos de nueva energía sea más fácil y accesible que nunca", declaró al portal australiano Luke Todd, fundador de EV Direct y presidente ejecutivo entrante de EVDG. Los impulsados.
Desde su entrada en el mercado australiano, EV Direct ha entregado más de 50.000 vehículos de nueva energía, incluidos el Atto 3, el Dolphin y el Seal. En 2024, BYD lanzó el Sealion 6 PHEV y el Shark 6 PHEV ute, seguidos de la gama Essentials a principios de 2025, que ofrece variantes EV de menor precio. En febrero llegó el SUV eléctrico Sealion 7.
Paralelamente, BYD está ampliando su presencia en el sector de los viajes compartidos. En 2024, la compañía firmó un acuerdo global plurianual con Uber para desplegar 100.000 vehículos eléctricos en mercados clave, incluida Australia. A nivel local, BYD y Uber ya se han asociado para ofrecer tarifas especiales de leasing y financiación en 10.000 unidades Atto 3.
Se espera que la decisión de BYD de hacerse cargo de sus propias ventas de vehículos eléctricos en Australia amplíe la huella minorista de BYD, mejore la capacidad de servicio y acelere los plazos de entrega. Y no es la primera vez que el fabricante de automóviles chino toma ese camino - en 2024, se hizo cargo del acceso directo a los distribuidores en Alemania, tras estar cada vez más insatisfecha con el rendimiento de su anterior importador, Hedin.
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