Nace la Alianza Mundial para la Electrificación Marítima (GAME)

Cuatro asociaciones marítimas han lanzado conjuntamente la Alianza Mundial para la Electrificación Marítima (GAME) con el fin de acelerar la electrificación del transporte marítimo, centrándose inicialmente en los buques de navegación interior, costeros y comerciales.

De izq. a dcha: Roland Teixeira - Presidente de EOPSA, Madadh MacLaine - Secretario General de ZESTAs, Syb ten Cate Hoedemaker - Director Gerente del Foro Marítimo de Baterías, Roz Guarnori - Electric & Hybrid Marine World Expo, Adria Jover - Presidente de IEMA.
Imagen: IEMA

GAME ha declarado su misión de reunir la experiencia mundial para avanzar en las soluciones de emisiones cero a través de la investigación coordinada, la defensa de las políticas y la colaboración de la industria. Colectivamente, las organizaciones miembro representan a más de 250 organizaciones a nivel internacional.

Los cuatro miembros fundadores son IEMA (International Electric Marine Association), ZESTA (Zero Emission Ship Technology Association), MBF (Maritime Battery Forum) y EOPSA (European Onshore Power Supply Association).

La descarbonización del sector marítimo ha experimentado varios saltos en los últimos cinco años. Objetivos europeos de descarbonización en 2020 lideró el establecimiento de objetivos internacionales y de las normas de certificación requeridas. A principios de este año, en abril de 2025, la Organización Marítima Internacional (OMI) aprobó la normativa "cero emisiones netas para el transporte marítimo mundial. Esto ha hecho que empiece a rodar la pelota a nivel internacional para las inversiones ecológicas, impulsando la infraestructura y las normas de seguridad para el hidrógeno y los biocombustibles y sus derivados. Pero el transporte marítimo intercontinental implica grandes distancias con enormes buques. El transporte marítimo interior y costero es harina de otro costal.

Ya existe una plétora de electrificación opciones de motorización para embarcaciones medianas y pequeñas en el mercado. La electrificación de las embarcaciones de navegación interior y costera es relativamente sencilla. Como señala la nueva organización, "la mayoría de los barcos que navegan hoy en día son embarcaciones pequeñas y medianas que operan cerca de la costa, muchas de las cuales son candidatas ideales para la electrificación".

"Vemos un enorme potencial para acelerar las soluciones de emisiones cero para las embarcaciones de trabajo, los transbordadores y los buques de pasajeros del mundo", afirmó Adria Jover, Presidenta de IEMA. "Al alinear nuestras estrategias, los miembros de GAME amplificarán las voces de los demás, reducirán la redundancia y servirán mejor a esta transición de la industria".

El objetivo declarado de la organización debería ser un trabajo gratificante, ya que las lagunas tecnológicas son menos complejas para las embarcaciones medianas y pequeñas que en otros sectores. GAME identifica los siguientes inhibidores a los que hay que hacer frente: "la fragmentación de las políticas, las lagunas en las infraestructuras y la falta de financiación de los esfuerzos de I+D siguen frenando el impulso".

bluenoteagency.com

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