El Modelo Y de Tesla domina el mercado noruego en junio

En primer lugar, el mercado global: 17.799 coches eléctricos nuevos en Noruega se traducen en una cuota del 96,9% de coches eléctricos de un total de 18.376 nuevas matriculaciones. Hace un año, en junio de 2024, el 80% de las nuevas matriculaciones fueron de coches eléctricos. En comparación con el resultado de entonces, los coches eléctricos aumentaron en 3.790 unidades en junio de 2025 y en 4.415 nuevas matriculaciones respecto a Mayo de 2025.

Según la Administración de Carreteras Públicas de Noruega (OFV), la media de emisiones de CO2 de todos los coches de nueva matriculación en junio fue de 3,5 gramos por kilómetro. En lo que va de año, con una cuota de coches eléctricos del 93,7%, la cifra fue de 6,1 gramos de emisiones de CO2 por kilómetro.

Esto se debe a que los motores de combustión pura y los híbridos apenas tienen protagonismo en Noruega, donde casi el 97% de los coches nuevos son eléctricos. En junio, sólo 577 nuevas matriculaciones no tenían una propulsión puramente eléctrica. Entre ellos había 152 híbridos enchufables (-83,7% respecto a junio de 2024) y 223 híbridos de otro tipo (-89,1%). Los motores de combustión pura también han reducido aún más su cuota de mercado: 142 nuevos diésel representan el 0,8% de la cuota de mercado tras el 2,0% del año anterior, 57 nuevos motores de gasolina representan el 0,3% del mercado total (tras el 1,0% de junio de 2024). A lo largo del año, sin embargo, los híbridos en particular han perdido cuota de mercado, cayendo del 17,0% al 2,0%.

Por supuesto, estas cifras también significan que los coches puramente eléctricos dominan las estadísticas de modelos de Noruega: el año anterior, los modelos híbridos se colaron ocasionalmente entre los diez primeros. En junio de 2025, sin embargo, la clasificación de modelos es muy clara: con 5.004 nuevas matriculaciones, el Tesla Model Y se sitúa indiscutiblemente en cabeza. Este modelo representó el 27,2% de todas las nuevas matriculaciones.

Para acentuar la diferencia: El Toyota bZ4X (825) y el VW ID.4 (714) le siguen en segundo y tercer lugar. El Tesla Model 3 figura en la lista con 639 nuevas matriculaciones, seguido del BYD Sealion 7 con 604 unidades. Le siguen vehículos como el VW ID.3 (573), el Skoda Enyaq (461), el Volvo EX30 (433), el VW ID.7 (428) y el Volvo EX40 (384), por citar los diez primeros.

El Modelo Y también se sitúa muy por delante del bZ4X (4.801) y el ID.4 (3.923) en términos anuales (11.006 nuevas matriculaciones), por lo que no hay cambios en el orden de los 3 primeros. Sin embargo, le siguen otros dos modelos de VW con el ID.7 (3.075) y el ID.3 (2.953), antes de que el Nissan Ariya (2.808) aparezca en el 6º puesto de la lista: en junio, el SUV eléctrico japonés tuvo un mes más flojo y sólo ocupó el 11º lugar.

En conjunto, sin embargo, los resultados semestrales muestran claramente que no sólo los coches eléctricos han seguido creciendo, sino que el mercado noruego en general ha vuelto a repuntar, especialmente en forma de coches eléctricos. En el primer semestre se vendieron un total de 75.515 coches nuevos, un 23% más que en el mismo periodo del año anterior. "Varias campañas con tipos de interés del cero por ciento o muy bajos para la compra de coches nuevos han impulsado significativamente las ventas. La primera bajada de los tipos de interés del Norges Bank está contribuyendo a que mucha gente compre ahora el coche de sus sueños", declaró el director de la OFV, Øyvind Solberg Thorsen. "Queda por ver si Tesla puede mantener su fuerte posición y durante cuánto tiempo". Llama la atención que constantemente salgan al mercado nuevos modelos y marcas de coches que ganan popularidad rápidamente, afirma Solberg Thorsen: "Muchos de ellos se caracterizan por una combinación de precio, equipamiento, espacio y gama que hará que los concesionarios y los importadores tengan una competencia feroz y una dura batalla por los compradores de coches nuevos en el futuro."

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