Tesla eleva sus cifras de producción en el segundo trimestre pero tiene problemas con las ventas
Tesla ha presentado sus esperadas cifras de producción y entregas del segundo trimestre: entre abril y junio, la empresa produjo 410.244 coches eléctricos y entregó 384.122. Esto ya parece mucho mejor en comparación con el primer trimestre de 2025 (T1: 362.615 vehículos producidos y 336.681 coches entregados), pero el comienzo del año suele decaer en comparación con el segundo trimestre en Tesla. Hace un año, hubo una diferencia de unos 70.000 vehículos en las entregas entre el 1T y el 2T. Este año, la diferencia es de algo menos de 50.000, por lo que las entregas de vehículos del segundo trimestre no son todavía un indicador de recuperación.
El hecho de que Tesla continúe por detrás de su forma anterior también queda claro por el hecho de que, excluyendo los siempre más débiles primeros trimestres, hay que remontarse al 3T/2022 para encontrar un resultado de entregas por debajo de la marca de 380.000 a nivel trimestral. Y: en comparación con el mismo trimestre del año anterior, hay una caída del 13,5% (de 443.956 a 384.122 entregas).
Sin embargo, un cambio de tendencia parece estar dentro de lo posible. Por un lado, el pionero mercado noruego, que tradicionalmente publica sus cifras de matriculaciones mensuales con mayor rapidez, anunció ayer un nuevo dominio del Tesla Model Y en junio ("El Model Y revisado representó más de una cuarta parte de todas las nuevas matriculaciones en junio"). Y en segundo lugar, la producción de Tesla está repuntando de nuevo, lo que habla a favor de un esperado repunte de la demanda si la empresa no quiere limitarse a producir en existencias. En el 2T, la producción alcanzó el nivel del año anterior con 410.244 unidades (2T/2024: 410.831). Y el estancamiento o la estabilización son actualmente buenas noticias para Tesla.
Mientras tanto, surge el panorama habitual para la serie de modelos: el Model 3 y el Model Y siguen impulsando el volumen. Lea aquí nuestro informe de conducción sobre el Model Y. Los dos modelos de gama media totalizaron 396.835 unidades construidas y 373.728 unidades entregadas entre abril y junio. Si se observan las cifras de matriculaciones nacionales, es probable que la mayoría de ellas correspondan al Model Y, ya que Tesla no ofrece un desglose más detallado entre las dos series. Las demás series de modelos ya no se definen por separado: El Model S, el Model X y el Cybertruck se resumen simplemente en "otros modelos", con sólo 13.409 vehículos producidos y 10.394 entregados. Esto sugiere que el Cybertruck, en particular, está generando menos interés del que Tesla probablemente esperaba.
Se puede decir que Tesla no está actualmente cerca de los tiempos con casi 500.000 unidades vendidas (a partir del cuarto trimestre de 2024) y también casi 500.000 vehículos producidos (a partir del cuarto trimestre de 2023), pero el lavado de cara del Model Y podría marcar el inicio de una ardua recuperación. Así es también como las nuevas cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) puede interpretarse: Entre enero y mayo, las nuevas matriculaciones de Tesla en la UE cayeron un 45% en comparación con el mismo periodo del año anterior, y el descenso en mayo fue aún del 40,5%. Sin embargo, si a las cifras de la UE se añaden las matriculaciones en el Reino Unido y los países de la AELC (Islandia, Noruega, Suiza y Liechtenstein), el descenso de Tesla desde principios de año ha sido ligeramente menos pronunciado, del 37%. Si se considera mayo de forma aislada, "sólo" ha bajado un 28%. Como es bien sabido, el negocio de Tesla se desplomó más en Europa. En China y EE.UU., las cifras también descendieron, pero no en la misma medida.
Según los medios de comunicación, Omead Afshar, jefe de los negocios de Tesla en EE.UU. y Europa, fue el responsable de las malas cifras de principios de año. Se dice que el consejero delegado, Elon Musk, ha despedido personalmente a su hombre de confianza durante muchos años. Según Bloomberg, Musk ha asumido ahora la supervisión de Tesla ventas en Europa y en los propios EE.UU. tras la marcha de Afshar. La agencia de noticias cita a personas familiarizadas con el asunto.
Tesla siempre hace referencia a su próximo informe trimestral, más detallado, en su comunicación, habitualmente breve, sobre sus cifras de productos y entregas. Éste se publicará para el pasado trimestre el 23 de julio.
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