Nissan estudia asociarse con Foxconn para producir vehículos eléctricos en Japón
Así lo informó por primera vez el periódico japonés Nikkei. La posible colaboración se produce en un momento en el que Nissan busca reestructurar su huella de fabricación global, con la planta de Oppama señalada como candidata al cierre.
Una fuente de Nissan dijo a Nikkei que las conversaciones se centran en la planta de Oppama, en la prefectura de Kanagawa, al sur de Tokio, que en octubre empleaba a unas 3.900 personas. Las autoridades locales están preocupadas por el futuro de la planta a la luz de los planes de Nissan de reducir de 17 a 10 sus fábricas globales de montaje final. "Colaborar con Foxconn podría permitir a Nissan proteger la planta y a sus empleados y, al mismo tiempo, reducir costes". Nikkei informes.
Foxconn, oficialmente Hon Hai Precision Industry, ha estado expandiéndose en la fabricación de VE desde 2019, adoptando un modelo de producción por contrato. La empresa taiwanesa también ha desarrollado su propia plataforma de VE y ha introducido su propia marca de automóviles, Foxtron. Y está buscando una base de fabricación en Japón para producir sus propios vehículos eléctricos en Oppama. Al parecer, Nissan está considerando la posibilidad de asignar las líneas de producción sobrantes a Foxconn para impulsar su utilización.
Según el periódico japonés, Oppama funcionó a sólo 40% de capacidad el año pasado, muy por debajo de su punto de equilibrio de 80%. A pesar de su capacidad anual de 240.000 unidades, las flojas ventas de Nissan han dejado la planta infrautilizada. Sin embargo, el cierre de las instalaciones podría resultar costoso debido a los despidos de empleados y a la necesidad de reubicar funciones críticas. Nikkei señala que "el cierre de la planta obligaría a Nissan a construir nuevos campos de pruebas e instalaciones en otros lugares, perjudicando potencialmente el desarrollo de nuevos vehículos necesarios para aumentar las ventas".
Foxconn ha firmado recientemente un MoU suministrará vehículos eléctricos de pasajeros a Mitsubishi Motors y también está organizando el suministro de autobuses eléctricos a Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Utilizar Oppama como base de producción podría reforzar aún más sus relaciones con los fabricantes de automóviles japoneses.
Foxconn ya ha manifestado su interés en asociarse con Nissan, concretamente en comprar las acciones de Nissan que Renault quiere vender, como se informó en febrero. Y ya vio esta oportunidad el año pasado y se acercó a Nissan, pero fue rechazada en ese momento. Hubo informes de que el movimiento desencadenó la "frenética pero fugaz ronda de negociaciones de fusión con Honda" en diciembre - que fracasó en febrero de 2025.
Sin embargo, el gobierno japonés sigue mostrándose cauteloso ante la participación de Foxconn en la gestión de Nissan. Nikkei escribe: "si una colaboración protege los puestos de trabajo, sería más fácil ganarse la comprensión del gobierno".
La medida llega en un momento en que Nissan se enfrenta a unas ventas débiles y a vientos externos en contra, como los aranceles automovilísticos del presidente estadounidense Donald Trump, que se espera que recorten el beneficio operativo de la empresa en hasta 450.000 millones de yenes (unos 2.600 millones de euros) este año fiscal.
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