Tata Motors inicia la producción del Harrier.ev

Tata Motors hizo salir recientemente la primera unidad del Harrier.ev de su planta nacional de Pune, Maharashtra. La empresa pintó el vehículo hito en el color característico del modelo: Nainital Nocturne, un tono azul intenso inspirado en una popular estación de montaña del estado septentrional de Uttarakhand.

El fabricante de automóviles desveló el SUV eléctrico en junio. Una semana antes de iniciar la producción en serie, Tata Motors también ha dado a conocer los precios completos del Harrier.ev. La empresa ofrece el nuevo SUV eléctrico en ocho configuraciones, desde 2,149 millones de rupias (unos 21.000 euros) hasta 2,974 millones de rupias (unos 30.000 euros). Ofrece un cargador doméstico de 7,2 CA, pero por un suplemento de 49.000 rupias (unos 500 euros) sobre el precio del vehículo.

Tata Motors modificó originalmente la plataforma D8 de JLR para lanzar el Harrier con motor de combustión interna en 2019 y ahora la ha vuelto a modificar para introducir el Harrier.ev totalmente eléctrico. Mientras que el vehículo donante cuenta con una disposición de tracción delantera, su derivado eléctrico tiene una configuración con inclinación trasera. La empresa lo ha lanzado en variantes RWD con un solo motor y AWD con dos motores.

La variante RWD del Harrier.ev cuenta con un motor síncrono de imanes permanentes que produce 175 kW y 315 Nm de par. Los clientes pueden especificar esta variante con un pack de baterías LFP de 65 kWh que proporciona una autonomía de 538 km o con un pack de baterías LFP de 75 kWh que permite recorrer 627 km sin necesidad de parar para cargar.

En la variante AWD, Tata Motors combina un motor de inducción que genera 116 kW y 164 Nm de par en la parte delantera con el motor síncrono de imanes permanentes de 175 kW/315 Nm en la parte trasera. Esto permite al Harrier.ev AWD acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos. Además, mientras que la variante RWD ofrece una pendiente de 28%, la AWD puede subir pendientes de hasta 47%. El paquete de baterías LFP de 75 kWh es de serie en esta última y ofrece una autonomía de 622 km, sólo cinco kilómetros menos que en la primera.

Tata Motors afirma que el pack de baterías de 65 kWh necesita unos 25 minutos para una sesión de carga 20-80% con un cargador de 100 kW, y el pack de baterías de 75 kWh lo mismo con un cargador de 120 kW. La empresa ofrece una garantía de por vida sin límite de kilómetros en ambos paquetes de baterías para los primeros propietarios con matrícula privada, lo que subraya su confianza en la fiabilidad a largo plazo.

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