Stellantis inicia la producción del nuevo Fiat E-Ducato Cargo Box
Presentado como "el vehículo comercial ligero BEV más capaz", el Cargo Box establece nuevos puntos de referencia en la estrategia de movilidad eléctrica de Stellantis para furgonetas grandes. Se asienta sobre el Chasis Cabina Eléctrico a Batería y está equipado con una batería de 110 kWh y un tren motriz eléctrico de 200 kW, que proporciona hasta 410 Nm de par motor. Se dice que la autonomía es de 323 km.
La furgoneta de carga también está equipada de serie con una opción de carga de CA de 22 kW. Esto reduce a la mitad el tiempo de carga a sólo seis horas en comparación con la solución anterior de 11 kW, garantizando que los operadores de flotas puedan recargar completamente sus vehículos durante la noche. Y ofrece un volumen de carga de 18,3 m³ y hasta 20,5 m³.
"El lanzamiento de la Cargo Box BEV confirma la trayectoria de excelencia de esta planta dedicada a satisfacer de forma proactiva y rápida las necesidades de nuestros clientes profesionales", afirma Anne Abboud, responsable de Stellantis Pro One.
La marca de Stellantis Fiat Professional presentó por primera vez el Cargo Box eléctrico en el IAA en 2024. Las especificaciones técnicas no han cambiado desde el lanzamiento. El Fiat E-Ducato normal, que también sale de la cadena de producción de Atessa planta, se introdujo aproximadamente un año antes en el "Día de la Ambición de los Vehículos Comerciales de Stellantis", en el que el grupo automovilístico presentó furgonetas revisadas de varias marcas.
Situada en los Abruzos, la planta de Atessa es la mayor de Europa dedicada exclusivamente a las furgonetas grandes, con un legado de producción de más de 7,5 millones de unidades desde 1981. Cuenta con más de 1.200.000 m² de espacio de producción, 15 km de líneas de montaje y el mayor taller de carrocería dentro de Stellantis.
Junto a la furgoneta de carga, la planta ha empezado a fabricar versiones eléctricas de batería de sus populares vehículos recreativos, para los que el E-Ducato sirve de base. Stellantis afirma que posee más de la mitad de la cuota del mercado europeo de vehículos recreativos de base y se dice que la nueva gama BEV ampliará este liderazgo en la era de las emisiones cero.
"Stellantis Pro One ha vendido más de 2 millones de Campers en los últimos 20 años, y el 75% del segmento circulante está construido sobre una base Ducato", afirma Arnaud Leclerc, responsable mundial de Stellantis CustomFit. "Fit for mission", nuestro lema, no podría resumir mejor lo que hacemos, como demuestra la versión BEV. Estamos preparados para lanzar una gama BEV que satisfaga las demandas de nuestros clientes más atentos y exigentes."
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