Nissan retrasa la producción en EE.UU. de su próximo SUV eléctrico
Así lo informó el periódico económico japonés Nikkei, que suele estar bien informado sobre los fabricantes de automóviles japoneses. En un principio, la producción debía comenzar en 2028, pero ahora se ha pospuesto hasta finales de 2028 o principios de 2029. El trasfondo de esto es la decisión de la administración Trump de cancelar las exenciones fiscales para los coches eléctricos y la débil demanda.
Sin embargo, Nikkei no proporciona una fuente exacta de la información. No obstante, es probable que el informe sea correcto, ya que la filial estadounidense de Nissan ha confirmado en un comunicado que ajustará "ligeramente" sus planes de producción de vehículos eléctricos en Mississippi.
Los dos modelos son crossovers eléctricos, uno de los cuales se lanzará bajo la marca Nissan y el otro bajo la marca premium Infiniti. Sin embargo, no es la primera vez que la planificación de los dos modelos se ajusta y se retrasa. Sólo se en abril que un memorándum interno a los proveedores reveló que el modelo de Nissan, cuyo nombre en clave es PZ1K, iba a entrar en producción en enero de 2028, alrededor de un año más tarde de lo previsto. El Infiniti correspondiente (PZ1J) se fabricará a partir de mayo de 2028, cuatro meses más tarde de lo previsto inicialmente. El desarrollo de dos berlinas eléctricas planificadas de forma similar (una como Nissan y otra como Infiniti) se detuvo por completo como consecuencia de ello.
En un principio, Nissan había planeado incluso lanzar cinco modelos eléctricos en el mercado estadounidense a partir de 2024, además de los cuatro modelos ya mencionados, también se iba a desarrollar un SUV eléctrico más pequeño. Sin embargo, este proyecto también ha sido cancelado. En su lugar, podría venderse en EE.UU. el Leaf de tercera generación, que ha mutado en un SUV compacto de la planta británica de Sunderland, o un modelo muy similar ligeramente adaptado para el mercado estadounidense.
Hace tan sólo unos días, Honda detuvo el desarrollo de un gran SUV eléctrico de siete plazas para el mercado estadounidense con el fin de esperar a ver cómo evoluciona el mercado allí tras la expiración de la desgravación fiscal estadounidense para los coches eléctricos. Sin embargo, Honda mantiene sus planes para los modelos de gama media de la nueva Serie 0. Y el pasado mes de octubre, Toyota ya había pospuesto planes similares para un SUV eléctrico de tres filas de asientos de una de sus plantas de EE.UU., pero sólo de finales de 2025 a una fecha sin especificar del próximo año.
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