BMW aumenta las ventas de VE, pero el crecimiento se ralentiza
Esto se debe a que los 109.516 coches eléctricos del primer trimestre representaron un aumento de las ventas del 32,4%. Por el contrario, los 111.027 coches eléctricos nuevos de BMW, Mini y Rolls-Royce en el segundo trimestre de 2025 marcan sólo un aumento del 2,9 respecto al mismo trimestre del año anterior. Así pues, el crecimiento dinámico con tasas de dos dígitos se debilitó claramente en el segundo trimestre. Será interesante ver qué resultados obtiene el Grupo BMW en el tercer y cuarto trimestres: ¿fue el segundo trimestre un mero bache o el comienzo de una nueva fase?
En el primer semestre del año, el crecimiento de las entregas de coches eléctricos sigue siendo del 15,7%. En conjunto, las ventas de BMW en todos los tipos de propulsión descendieron ligeramente, con algo más de 1,2 millones de vehículos entregados, en concreto, un 0,5% menos que el año pasado. Los 220.540 coches eléctricos representan una cuota del 18,3% en el primer semestre del año, y sólo en el segundo trimestre, del 17,9%.
Las entregas de vehículos electrificados del Grupo BMW aumentaron un 18,5% en el primer semestre hasta alcanzar las 318.949 unidades. BMW clasifica como "electrificados" los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables, pero no otros híbridos suaves. Esto da como resultado 98.409 híbridos enchufables en el primer semestre. De ellos, 98.339 unidades llevaban el distintivo BMW, por lo que prácticamente todos.
En el caso de la marca BMW, 272.402 vehículos electrificados incluían 174.063 coches eléctricos. Así, el fabricante muniqués entregó casi 100.000 BEV más que Mercedes: el competidor de Stuttgart informó de 75.700 coches eléctricos para Mercedes-Benz Cars. Audi informó de la entrega de 101.400 coches eléctricos después del primer semestre. BMW entregó así a los clientes casi tantos coches eléctricos como los otros dos fabricantes premium alemanes juntos.
Dentro del Grupo BMW, la marca Mini consiguió incluso crecer en todas las regiones del mundo, incluida China, donde la marca BMW experimentó un retroceso. "Los modelos totalmente eléctricos de Mini experimentaron una fuerte demanda mundial y fueron el principal motor de crecimiento de la marca. En la primera mitad del año, más de uno de cada tres Minis vendidos en todo el mundo era un BEV", afirma BMW. Aunque no se facilitaron cifras exactas, se entregaron 133.778 Minis en total (+17,3%), lo que significa que se vendieron al menos 44.147 Minis eléctricos. Como mínimo.
Rolls-Royce consiguió aumentar sus ventas un 9,4% hasta 1.415 vehículos en el segundo trimestre, pero debido a un primer trimestre más flojo, el resultado semestral se mantiene ligeramente a la baja con 2.796 entregas. BMW no facilitó cifras del Rolls-Royce Spectre totalmente eléctrico.
"En el segundo trimestre, también logramos un hito importante, con la entrega de nuestro vehículo totalmente eléctrico número 1,5 millones. Este éxito subraya una vez más cómo el Grupo BMW ha evolucionado desde ser un pionero eléctrico hasta convertirse en uno de los líderes del mercado BEV, ofreciendo ahora más de 15 modelos totalmente eléctricos", concluyó Jochen Goller, miembro del Consejo de Dirección de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas.
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