El aeropuerto danés lanza vuelos eléctricos en una ruta nacional

La ruta está siendo atendida por un avión eléctrico ALIA CTOL de Beta Technologies. Completamente cargado, el avión tiene una autonomía de hasta 622 kilómetros. Para la ruta de 200 kilómetros entre Sønderborg y Copenhague, esto es más que suficiente.

El vuelo totalmente eléctrico a la capital es sólo el principio y pretende impulsar el "Proyecto Cero" de Sønderborg, que se puso en marcha en 2007. El municipio del sur de Dinamarca ya ha reducido sus emisiones de CO2 en un 69% desde que se puso en marcha la iniciativa y aspira a ser neutro para el clima en 2029. Sønderborg ha sido reconocida por la Agencia Internacional de la Energía (AIE) como capital mundial de la eficiencia energética por sus avances en la descarbonización.

La ciudad ha contado con el apoyo de Danfoss en el proyecto desde el principio. El grupo tecnológico con sede en la región está especializado en productos para la industria energética y de climatización y ve un gran potencial en la aviación eléctrica.

Beta Technologies es una empresa de aviación con sede en EE.UU. especializada en la fabricación de aviones de despegue y aterrizaje vertical con propulsión puramente eléctrica. Para el vuelo de demostración se utilizó un pequeño avión ALIA CTOL - el modelo está disponible en las variantes CTOL (despegue y aterrizaje convencional) y VTOL (despegue y aterrizaje vertical). Se utiliza principalmente en los alrededores de las ciudades y en zonas regionales y, según el fabricante, tiene una autonomía máxima de unos 622 kilómetros.

"Según nuestras estimaciones, dispondremos de la tecnología de baterías para aviones eléctricos comerciales de mayor tamaño en los próximos diez años", declaró Jürgen Mads Clausen, presidente emérito de Danfoss y coiniciador del ProyectoZero, y añadió: "La transición al vuelo eléctrico depende de nuevos avances, especialmente en baterías y materiales ligeros. No lo veo como un avance aislado, sino como el comienzo de una nueva era. Pero al igual que con los coches eléctricos, es importante estar preparado una vez que el desarrollo se ponga en marcha. Una vez que la tecnología haya madurado, ocurrirá muy rápidamente".

presseportal.de (en alemán)