Un estudio demuestra que los sprints ocasionales favorecen un envejecimiento más saludable de la batería
El equipo de la Universidad de Stanford publicó sus hallazgos hace unos meses en la revista científica Naturaleza. Los científicos llegaron a la conclusión de que las baterías se benefician de una aceleración fuerte y ocasional en un análisis del comportamiento de degradación de las baterías de los coches eléctricos. "En este estudio, comparamos sistemáticamente perfiles de descarga dinámica representativos de la conducción de vehículos eléctricos con los bien aceptados perfiles de corriente constante. Sorprendentemente, descubrimos que la descarga dinámica aumenta sustancialmente la vida útil en comparación con la descarga de corriente constante", escribieron los investigadores en el resumen de su artículo de estudio.
El equipo de Stanford también puede cuantificar en qué medida ayuda la descarga dinámica: "En concreto, para la misma ventana de corriente y tensión medias, variar el perfil de descarga dinámica condujo a un aumento de hasta 38% en ciclos completos equivalentes al final de la vida útil". Concluyen que es importante evaluar las nuevas químicas y diseños de baterías con perfiles de carga realistas. Y el estudio debería animarnos a "replantearnos nuestra comprensión de los mecanismos de envejecimiento a nivel químico, de materiales y de células".
El equipo cargó y descargó metódicamente 92 celdas de batería (óxido de silicio-grafito/níquel-cobalto-aluminio) a una temperatura constante de 35 grados Celsius. Los experimentos en el Centro de Baterías SLAC-Stanford duraron dos años. Los protocolos correspondientes se desarrollaron sobre la base de aplicaciones (autónomas y no autónomas) de eMovilidad como autobuses, taxis, vehículos comerciales o industriales. La mayoría de los perfiles de descarga, por tanto, no contenían fases de reposo importantes, como es típico en los coches eléctricos de uso privado. El resultado: las baterías sometidas a esfuerzos dinámicos pueden durar un 38% o más de 300.000 km más que las que nunca se ponen realmente a prueba.
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