Tesla lanza oficialmente el Model Y en la India
El fabricante de vehículos eléctricos ha abierto sus puertas a los clientes indios en el centro comercial Maker Maxity Mall de Bandra Kurla Complex (BKC), uno de los centros comerciales más caros de Bombay. La empresa ha alquilado un espacio de 4.000 pies cuadrados para su sala de exposición y lo denomina "Tesla Experience Centre BKC". Allí expone dos unidades del nuevo Model Y, una acabada en blanco perla multicapa y la otra en rojo ultra.
Los clientes indios pueden elegir entre dos variantes para el nuevo Modelo Y: RWD de gama estándar y RWD de gama larga. La variante básica acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 201 km/h y ofrece una autonomía WLTP de 500 km. La variante superior reduce el tiempo de sprint de 0 a 100 km/h a 5,6 segundos, mantiene la velocidad máxima de 201 km/h y recorre una distancia mucho mayor de 622 km con una carga completa, también según WLTP.
Tesla está importando el nuevo Modelo Y como una unidad completamente construida (CBU) desde la Gigafactoría de Shanghái en China y no tiene planes inmediatos de localizarlo en la India. Aunque el país introdujo el Plan para promover la fabricación de turismos eléctricos en India (SPMEPCI), supuestamente también para atraer la producción de Tesla.
Debido a los elevados aranceles de hasta 110% el gobierno recauda en CBU, el EV ha resultado ser bastante caro. Su precio final asciende a la asombrosa cifra de 6.107.190 rupias (unos 60.900 euros) en la variante de tracción trasera de la gama estándar y a 6.915.190 rupias (unos 69.000 euros) en la variante de tracción trasera de la gama larga, ambas en carretera.
Las opciones del nuevo Modelo Y también son caras, pero considerablemente más baratas que en Europa. Tesla sólo ofrece el color Gris Stealth como opción de pintura sin coste y cobra 95.000 rupias (947 euros) por el Blanco Perlado Multicapa y el Negro Diamante, 125.000 rupias (1.247 euros) por el Azul Glaciar y 185.000 rupias (1.845 euros) por el Azogue y el Rojo Ultra. Ambas variantes presentan un interior totalmente negro, pero los clientes pueden optar en su lugar por un tema bicolor en blanco y negro por 95.000 rupias (947 euros) adicionales.
Teniendo en cuenta la mala calidad de las carreteras de la India, Tesla no da a los clientes la opción de cambiar las llantas Crossflow de 19 pulgadas de serie por las Helix 2.0 de 20 pulgadas, que ofrece como opción de pago en otros mercados. Aprovechando el creciente auge de las funciones de conducción automatizada en el país, sí ofrece la conducción autónoma completa por 600.000 rupias (5.983 euros) adicionales.
El fabricante de automóviles estadounidense ha empezado a aceptar pedidos del nuevo Modelo Y en la India. Cobra un depósito no reembolsable de 22.220 rupias (222 euros) en el momento de realizar el pedido y 300.000 rupias adicionales (unos 3.000 euros) en el plazo de una semana. El primer Model Y Standard Range RWD llegará a los clientes indios en septiembre, seguido del Model Y Long Range RWD en el cuarto trimestre.
India podría ayudar a las ventas de Tesla
Tesla había comenzado a buscar la aprobación reglamentaria de las autoridades locales en marzo, iniciando el proceso de homologación de sus VE para el mercado indio. Los primeros modelos camuflados fueron vistos sólo un mes después.
Y el camino hasta ese punto ya había sido pedregoso. Allí se había hablado de reducir el arancel del máximo actual de 110% para los coches fabricados en EE.UU., y El primer ministro indio, Narendra Modi, se reunió incluso con Elon Musk, consejero delegado de Tesla en la Casa Blanca en ese momento. Apenas una semana después de reunirse con Musk, el gobierno de Modi consideró la posibilidad de permitir a los fabricantes de automóviles importar hasta 50.000 coches eléctricos con un valor CIF mínimo de 35.000 dólares (unos 33.000 euros) anuales con un derecho de aduana concesional de 15% bajo el esquema, elevando el tope actual de 8.000.
Dicha enmienda podría ser una inyección de moral para Tesla, que vio una caída de las ventas el año pasado y en el primer semestre de este año. Sin embargo, aún no se ha comunicado la decisión final.
Tesla también está construyendo una pequeña red de Supercargadores en Bombay y sus alrededores. La primera ubicación está cerca del Tesla Experience Centre BKC, y otra más al sur, en Lower Parel. La empresa también ha confirmado un emplazamiento de Supercargadores en Thane y Navi Mumbai, dos ciudades satélite dentro de la Región Metropolitana de Mumbai (MMR).
Con la sala de exposición de Bombay, Tesla se dirige a algunos de los clientes más acaudalados de la parte occidental de la India. A finales de este mes, es probable que abra una sala de exposición en Delhi, con la vista puesta en una clientela similar en el norte del país. Los informes locales indican que la empresa se expandirá más tarde incluso a la parte sur, estableciendo un espacio comercial en Bengaluru, que tiene una adopción de VE particularmente alta y ofrece una de las mejores infraestructuras de recarga del país.
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