Hanoi prohibirá las motocicletas ICE en el centro de la ciudad
Sin embargo, el plan no se detendrá ahí y se ha anunciado una segunda fase. A partir de 2028, la prohibición de los vehículos de dos ruedas de combustión se extenderá gradualmente a otras zonas de la ciudad y se ampliará a los coches de combustión.
Para el tercer trimestre de este año se redactará y publicará una hoja de ruta para un plan de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), con planes para "poner a prueba una ZBE en la que se restrinja la entrada a los vehículos contaminantes". También se ha fijado otro objetivo para 2030, cuando la LEZ se ampliará a la carretera de circunvalación 3, extendiendo la zona hasta cubrir el área del Gran Hanoi.
Sin embargo, la medida no sólo pretende sanear las motocicletas, ya que Vietnamnet Global escribe, se asignarán presupuestos locales, y el plan es seguir "movilizando agresivamente la inversión social para ampliar una red de transporte público multimodal que conecte las zonas clave. Esto incluye apoyar el transporte con energías limpias como los autobuses eléctricos y el ferrocarril urbano".
También se introducirán incentivos financieros para los fabricantes de vehículos eléctricos y los operadores y proveedores de infraestructuras de recarga. "Las políticas para animar a los particulares a cambiar los vehículos de combustibles fósiles por opciones de energías limpias o por el transporte público deben publicarse antes del 30 de septiembre de 2025".Vietnamnet Global especificado. El año pasado en agosto, el gobierno vietnamita también había considerado la posibilidad de conceder subvenciones para promover la adopción de vehículos eléctricos.
Concretamente, Hanoi está preparando el lanzamiento de un importante programa de subvenciones para ayudar a los residentes a sustituir unas 450.000 motocicletas de gasolina por vehículos eléctricos antes de que la prohibición entre en vigor en julio de 2026.
Además, junto a las subvenciones a los consumidores, Hanoi ha anunciado inversiones en infraestructuras de transporte ecológicas. Para atender al transporte público, la ciudad planea ampliar su flota de pequeños autobuses eléctricos y lanzaderas EV de cuatro plazas para los servicios del centro de la ciudad, así como añadir más estaciones públicas de recarga.
Otra ciudad vietnamita, Ho-Chi-Minh City, también había comenzado a electrificar sus flotas de motocicletas residentes a través de una reforma reglamentaria y de la cooperación público-privada. justo el mes pasado. La iniciativa se centra allí en las plataformas de transporte y reparto basadas en aplicaciones, como Grab, Be, ShopeeFood y Ahamove, que dependen en gran medida de las motocicletas para trasladar personas y mercancías.
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