Kia lanza en la India el monovolumen eléctrico Carens Clavis EV

El Carens Clavis EV es un derivado del Carens ICE de cuarta generación, que Kia desarrolló principalmente para la India y otros mercados emergentes y presentó en 2021. En términos de dimensiones, el nuevo monovolumen es comparable al SUV compacto EV5 que Kia lanzó en Europa a principios de este mes. También muestra cierto parecido en términos de diseño, con elementos característicos como las luces tridimensionales Star Map en la parte delantera y trasera y los patrones geométricos en las llantas.

Kia ha desarrollado el Carens Clavis EV sobre una plataforma relacionada con el Creta Eléctrico de Hyundai y lo ofrece igualmente con opciones de paquetes de baterías NMC de 42 kWh y 51,4 kWh. Así, es probable que HLI Green Power, una empresa conjunta entre Hyundai Motor Group y LG Energy Solution, suministre las celdas de los paquetes de baterías desde su planta de alianzas en Karawang, Indonesia.

En respuesta a la preocupación de los consumidores por los fuertes monzones de la India, Kia afirma que los paquetes de baterías cuentan con la certificación IP67 y han superado con éxito las pruebas de inmersión en agua de 420 mm. La empresa garantiza su seguridad incluso en los veranos extremos del país. Además, con una elevada distancia al suelo de 200 mm, el Carens Clavis EV está diseñado para proteger su paquete de baterías de daños en carreteras rotas, baches elevados y pendientes pronunciadas.

El pack de baterías de 42 kWh ofrece una autonomía de 404 km y la unidad de 51,4 kWh de 490 km, ambos según el Ciclo de Conducción Modificado de la India (MIDC). Con un cargador de corriente alterna de 11 kW, el primero tarda cuatro horas en una sesión de carga de 10-100% y el segundo tarda cuatro horas y 45 minutos. Ambos paquetes de baterías se cargan de 10% a 80% SoC mediante un cargador de corriente continua de 100 kW en 39 minutos. Admiten la carga bidireccional de vehículo a carga (V2L), lo que permite a los clientes utilizarlas como fuente de energía móvil para su estilo de vida, trabajo o necesidades de emergencia.

El Carens Clavis EV cuenta con un único motor eléctrico tanto en la variante de autonomía estándar como en la de autonomía extendida, que impulsa las ruedas delanteras. Kia lo ha ajustado para generar 99 kW y 255 Nm de par en la primera y 126 kW y 255 Nm de par en la segunda. El sprint de 0 a 100 km/h tarda 9,5 segundos en la variante de autonomía estándar y 8,4 segundos en la de autonomía extendida, mientras que la velocidad máxima es la misma para ambas: 166 km/h. Kia ofrece el monovolumen eléctrico con la tecnología i-Pedal 2.0 para una conducción cómoda con un solo pedal. El conductor puede elegir entre cuatro niveles de frenado regenerativo para establecer el nivel deseado de recuperación de energía.

Con una configuración de 2+3+2 asientos, el Carens Clavis EV es el primer vehículo eléctrico de tres filas de asientos fabricado localmente en la India. Kia ofrece este modelo con características como asientos delanteros ventilados con ajuste eléctrico del asiento del conductor en 4 posiciones, asientos de la segunda fila abatibles eléctricamente con un solo toque, asientos de la tercera fila reclinables, techo solar panorámico de doble panel, un cuadro de instrumentos virtual HD de 12,25 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil HD de 12,25 pulgadas y cinco puertos USB Type-C. En materia de seguridad, equipa al monovolumen eléctrico con asistente de prevención de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, alerta de atención del conductor, asistente de prevención de colisión en ángulo muerto y muchas más funciones ADAS de nivel 2, así como un sistema de cámaras de 360º y seis airbags.

Kia ha lanzado el Carens Clavis EV en los acabados HTK+, HTX, HTX ER (autonomía extendida) y HTX+ ER (autonomía extendida), con precios de 1.799.000 rupias (unos 18.000 euros), 2.049.000 rupias (unos 20.500 euros), 2.249.000 rupias (unos 22.500 euros) y 2.449.000 rupias (unos 24.500 euros), respectivamente. La empresa fabrica el monovolumen eléctrico en Anantapur (Andhra Pradesh) para el mercado indio, pero aún no ha revelado ningún plan de exportación.

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