EE.UU. impone aranceles adicionales al grafito anódico chino
Reuters cita de una hoja informativa del Departamento de Comercio que los aranceles adicionales se aplicarán de manera uniforme, por lo que se impondrá la misma tasa a todos los fabricantes chinos. No se prevén excepciones para las empresas que no hayan vendido sus materiales por debajo del "valor justo de mercado" en EEUU. Los aranceles se aplican al grafito anódico con un contenido mínimo de pureza del 90% de carbono en peso; sin embargo, no se distingue entre grafito natural, sintético o una mezcla de ambos. La decisión final se anunciará antes del 5 de diciembre.
Los nuevos aranceles se sumarán a los ya existentes, por lo que el tipo arancelario efectivo será del 160%, según American Active Anode Material Producers, el grupo comercial que presentó la denuncia. American Active Anode Material Producers incluye empresas como Syrah Technologies (Luisiana), Novonix (Tennesee), Epsilon Advanced Materials (Carolina del Norte), Anovion (Nueva York) y SKI US (Georgia).
Según Sam Adham, responsable de materiales para baterías de la consultora CRU Group, una tasa arancelaria del 160% corresponde a un coste adicional de siete dólares por kilovatio hora para una célula de batería media de vehículo eléctrico. Por tanto, una batería con un contenido energético de 60 kWh costaría 420 dólares más, y una de 100 kWh 700 dólares más.
Según Adham, los aranceles supondrían un "golpe para los fabricantes de baterías", ya que equivalen a alrededor de una quinta parte de los créditos fiscales para la fabricación de baterías de la Ley de Reducción de la Inflación. Estos créditos fiscales también están incluidos en el proyecto de presupuesto del presidente estadounidense Donald Trump. "Eso básicamente aniquila los beneficios de uno o dos trimestres enteros para los fabricantes coreanos de baterías", afirma Adham citado por Bloomberg.
El problema es que China, al igual que en otras áreas de la producción de baterías y productos primarios, también ocupa un lugar destacado a nivel mundial en el procesamiento del grafito. Según datos de BloombergNEF, dos tercios de las casi 180.000 toneladas de productos de grafito importados en EE.UU. procedían de China. Tesla, que fabrica celdas de baterías en la Gigafactoría de Nevada junto con Panasonic, se había pronunciado en contra de los aranceles al grafito, argumentando que dependía de las importaciones chinas porque la industria estadounidense "no estaba lo suficientemente desarrollada para cumplir con los estándares de calidad y las cantidades requeridas por el fabricante de automóviles".
0 Comentarios