El nuevo Frontera Eléctrico de Autonomía Extendida de Opel cubre más de 400 km de autonomía
Con la Frontera Eléctrica, Opel cuenta desde primavera con un crossover eléctrico decididamente asequible en su gama, que comparte plataforma con el Citroën ë-C3 Aircross. Sin embargo, el modelo de Rüsselsheim se beneficia de una autonomía significativamente mayor. Mientras que su hermano técnico francés tiene una autonomía máxima de 307 kilómetros, el Frontera tiene una resistencia significativamente mayor. Opel lanza ahora una versión "Extended Range", que debería ofrecer cien kilómetros más de autonomía que el anterior Frontera eléctrico y es unos 2.000 euros más caro.
Gracias a un aumento de 10 kWh en la capacidad de la batería, la nueva versión superior debería poder recorrer cien kilómetros más. La batería de litio hierro fosfato tiene una capacidad de 54 kWh, que debería ser suficiente para 408 kilómetros según la norma WLTP. Opel especifica un consumo de 15,8 a 16,5 kWh por cada cien kilómetros. La versión anterior tenía 44 kWh y ofrecía una autonomía máxima de 305 kilómetros. En el futuro, esta versión más económica será la versión de acceso al Frontera.
Aparte de la batería más grande, poco ha cambiado en el crossover posicionado en el segmento B. La propulsión sigue a cargo de un motor eléctrico de 83 kW y 125 Newton metro de par, que está situado en el eje delantero y sólo acciona las ruedas delanteras. Sin embargo, la versión "Extended Range" de 1,6 toneladas acelera un poco más despacio: de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos, frente a los 12,1 segundos de la versión básica del Frontera Eléctrico. La velocidad máxima se mantiene sin cambios en 143 km/h.
La filial alemana de Stellantis no vio ninguna necesidad de mejora en términos de rendimiento de carga. El Frontera Eléctrico 'Extended Range' también se carga en puntos de recarga de corriente continua con un máximo de 100 kW. Sin embargo, debido al mayor contenido energético de la batería, esto llevará un poco más de tiempo para la futura versión superior. En el mejor de los casos, el nivel de carga de la batería LFP puede pasar del 20% al 80% en aproximadamente media hora. Con la versión de entrada, sin embargo, este proceso tarda 26 minutos. Opel no especifica el valor del 10% al 80%.
| Frontera Eléctrica | Frontera Eléctrica Gama Extendida | |
|---|---|---|
| Conducir | FWD | FWD |
| Potencia | 83 kW | 83 kW |
| Par de apriete | 125 Nm | 125 Nm |
| Aceleración | 12.1 s | 14.2 s |
| Velocidad máxima | 143 km/h | 143 km/h |
| Gama WLTP | 305 km | 408 km |
| Capacidad de la batería | 44 kWh | 54 kWh |
| Capacidad de carga CC | 100 kW | 100 kW |
| Tiempo de carga DC 20-80% | 26 min | 30 min |
| Precio (en Alemania) | 28.990 euros | 31.190 euros |
El Opel Frontera Eléctrico, fabricado en Eslovaquia, comienza en 28.990 euros para el modelo base, mientras que la variante de autonomía extendida es 2.200 euros más cara y está disponible desde 31.190 euros. Al igual que con las cadenas cinemáticas, Opel mantiene la sencillez en términos de equipamiento y sólo ofrece dos paquetes diferentes con "Edition" y "GS". Además de las dos variantes eléctricas, el Frontera también está disponible con motor de combustión híbrido suave en dos niveles de prestaciones diferentes.
"Si quiere un SUV práctico, totalmente eléctrico, con mucho espacio y apto para el uso diario, nuestro Opel Frontera Eléctrico es la elección correcta", afirma el Director de Marca de Opel Alemania, Patrick Dinger. "En el estreno, ya anunciamos una variante eléctrica con más autonomía. ¡Ahora estamos cumpliendo! Con hasta 408 kilómetros según WLTP1, las familias también pueden hacer recorridos más largos con tranquilidad - y a precios asequibles, como es típico de nuestro Frontera."
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