MAN registra el mayor pedido de autobuses eléctricos hasta la fecha en España
"Es un gran éxito. Nuestros autobuses eléctricos a batería ya circulan por Valencia, al igual que por muchas otras ciudades españolas", afirmó Robert Katzer, Director de Ventas y Producto Bus de MAN Truck & Bus, y añadió: "El hecho de que la flota de MAN eBus se siga ampliando demuestra claramente lo satisfechos que están conductores, operadores y pasajeros con nuestros vehículos".
Sin embargo, queda por ver por qué equipamiento y configuración ha optado la empresa de transporte público en el 57 Lion's City 12 E. MAN ofrece actualmente el modelo con cuatro y cinco paquetes de baterías de 89 kWh, lo que significa que hay disponibles un total de 356 y 445 kWh. En el futuro, sin embargo, también se podrá encargar una variante con seis paquetes y hasta 534 kWh. MAN tampoco facilita detalles técnicos sobre los otros 27 vehículos Lion's City 18 con tecnología EfficientHybrid.
Es probable que éstos lleguen cuando las primeras unidades lleguen a la ciudad costera española. Sin embargo, pasará algún tiempo hasta entonces: Los vehículos se entregarán por etapas a partir de finales de 2026.
Con un total de 84 autobuses nuevos, MAN afirma que se ha "asegurado la mayor parte de uno de los pedidos públicos más amplios de autobuses eléctricos e híbridos en España este año". El fabricante de vehículos industriales se adjudicó el contrato para dos de los cuatro lotes. El contrato asciende a unos 50 millones de euros e incluye no sólo la entrega de los vehículos, sino también el mantenimiento de los autobuses MAN.
Según MAN, la EMT de Valencia ha sacado a concurso un total de 161 autobuses para la renovación de la flota - no se facilitaron detalles sobre los tipos de propulsión. "La reconversión de la flota forma parte de un amplio programa de inversiones con un volumen total de unos 170 millones de euros, que prevé la introducción de 218 nuevos autobuses eléctricos e híbridos de aquí a 2028", afirma MAN. EMT Valencia ya recibió un préstamo de 69 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI) a principios de año. En aquel momento, aún se hablaba de adquirir 145 autobuses eléctricos, 66 autobuses híbridos y cuatro minibuses, sin especificar el tipo de propulsión ni la infraestructura de recarga necesaria.
Con este paso, la empresa de transportes pretende reducir significativamente la edad media de su flota y reducir la proporción de vehículos exclusivamente diésel a menos del 7% para 2027. Sin embargo, la mayoría seguiría llevando un motor de combustión a bordo. Esto se debe a que alrededor del 61% serían autobuses híbridos y algo más del 32% serían autobuses puramente eléctricos.
En un plazo de seis años, el fabricante de vehículos comerciales afirma haber desplegado con éxito 2.500 vehículos de la familia de productos "Lion's City E", que habrían recorrido ya más de 100 millones de kilómetros. Sólo en el primer trimestre de 2025, las ventas ascendieron a 283 autobuses eléctricos, lo que corresponde a más del 50% de los autobuses urbanos vendidos por MAN en Europa.
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