WattEV desarrolla tres nuevos depósitos de recarga de megavatios en California

WattEV está ampliando su red de recarga de camiones eléctricos con tres nuevos depósitos de megavatios en el sur de California. Los emplazamientos desplegarán un total de 29 cargadores MCS de alta capacidad, que permitirán unas 100.000 sesiones de carga al año.

Imagen: WattEV

El emplazamiento de Otay Mesa incluirá siete cargadores MCS y se está desarrollando en colaboración con San Diego Gas & Electric (SDG&E). Está situado a menos de mil pies de la frontera entre EE.UU. y México para apoyar las operaciones transfronterizas de carga.

El depósito de Baker desplegará diez cargadores MCS a lo largo del corredor de la I-15 hacia el sur de Nevada. Desarrollado con Southern California Edison (SCE), el emplazamiento dará servicio a las rutas de largo recorrido hacia Las Vegas y las regiones circundantes.

En el puerto de Long Beach, WattEV instalará doce cargadores MCS como parte de su ampliación de capacidad en las instalaciones. La empresa destaca que el emplazamiento integrará rectificadores de potencia de media tensión basados en carburo de silicio y la tecnología de transformador de estado sólido (SST) desarrollada por la división tecnológica de WattEV, Charge America. El sistema SST elimina la necesidad de transformadores reductores convencionales, reduciendo la complejidad y el coste de la instalación. Cada armario MCS se instala de forma compacta entre los carriles, de forma similar a la disposición de los repostajes diésel.

Los proyectos cuentan con el apoyo de más de $24 millones en subvenciones del Estado de California. Los tres emplazamientos están diseñados para reducir los tiempos de carga de los camiones eléctricos a 30 minutos o menos. Los depósitos están situados a lo largo de corredores críticos de transporte de mercancías, en consonancia con los planes de infraestructuras de transporte de emisiones cero de California.

"El punto de inflexión en la electrificación del transporte de mercancías está llegando con la introducción de camiones capaces de cargar megavatios a escala", dijo Salim Youssefzadeh, director general de WattEV. "Vemos 2026 como el punto de inflexión, y estamos construyendo por delante de la demanda para asegurar que todos los principales corredores de mercancías en California estén listos".

WattEV opera un modelo integrado que combina una flota de camiones eléctricos de clase 8, depósitos de carga de alta potencia y una plataforma de optimización del transporte de mercancías. Su programa Truck-as-a-Service (TaaS) realiza actualmente más de 200.000 kilómetros de transporte de mercancías con cero emisiones al mes.

WattEV pretende desplegar 12.000 camiones pesados eléctricos en California para 2030. Acaba de encargó recientemente 40 Tesla Semi totalmente eléctricos. La empresa opera actualmente cinco depósitos de recarga y tiene 15 más en desarrollo, con el objetivo de llegar a 100 emplazamientos operativos en 2035.

globenewswire.com

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