Yasa se adjudica un nuevo récord de motor eléctrico: 550 kW con sólo 13 kg
Ni Mercedes-Benz ni Yasa han emitido una declaración oficial o una verificación externa para que conste. Las cifras fueron compartidas por Tim Woolmer, Director de Tecnología de Yasa, en un LinkedIn post, donde se refirió a ello como "un nuevo récord mundial".
"La semana pasada en Yasa, creemos que logramos extraoficialmente (¡y un poco accidentalmente!) la mayor densidad de potencia jamás registrada para un motor eléctrico de su clase (y posiblemente para cualquier motor)", escribió Woolmer. Citó datos concretos de 670 voltios y 850 amperios sostenidos durante cinco segundos. Los 13,1 kg citados incluyen todos los imanes y componentes mecánicos (carcasa, estructura del rotor y eje) previstos para el modelo de producción.
Yasa está especializada en motores compactos de flujo axial. Mercedes-Benz adquirió la empresa con sede en Oxford en 2021. En 2023, el Mercedes-Benz Visión One-Eleven show car se presentó con motores de flujo axial Yasa, y este mes de junio, el fabricante de automóviles presentó el concepto AMG GT XX y cuenta con tres unidades de flujo axial Yasa, que prometen una potencia combinada de 1.000 kW.
No está claro si el motor probado es la misma unidad utilizada en el concepto AMG GT XX. Woolmer subrayó que no se trata de un desarrollo especial con materiales exóticos como laminaciones de hierro cobalto o piezas impresas en 3D, sino de un motor listo para la producción "escalable a volúmenes de coches deportivos (10-50k unidades/año) a un coste viable" Esto insinúa una posible integración en próximos modelos de Mercedes como el AMG GT XX.
Woolmer también sugirió que Yasa aún tiene que alcanzar sus límites tecnológicos: "Más por venir - muchas gracias a Drive System Design por llevar su banco de potencia por encima del límite de los 500 kW. Aún no hemos terminado - entraremos en el 'gran banco de potencia' este verano".
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