El Citroën C3 Aircross recibe una batería más grande para una mayor autonomía

Tras el Opel Frontera, Citroën ha introducido una versión con una batería más grande en la gama del C3 Aircross, un modelo estrechamente relacionado, que ofrece aproximadamente 100 kilómetros de autonomía adicional. En Alemania, la nueva batería cuesta algo menos de 2.000 euros más.

Citroën denomina a la nueva variante ë-C3 Aircross Extended-Range - una elección ligeramente sorprendente, ya que la versión eléctrica del C5 Aircross más grande salió a la venta en Alemania la semana pasada como C5 Aircross Electric, en lugar de ë-C5 Aircross. Para el C3 Aircross más pequeño, la marca mantiene la denominación de modelo existente con la "ë" precedente.

Según Citroën, el ë-C3 Aircross Extended-Range incorpora una batería de 50 kWh, que permite una autonomía WLTP de hasta 400 kilómetros. A primera vista, esto puede parecer inesperado, ya que la marca hermana Opel cita una batería de 54 kWh para el Frontera eléctrico de autonomía extendida. Sin embargo, es probable que Opel comunique el valor bruto mientras que Citroën indique la capacidad neta utilizable, ya que sus cifras de autonomía son prácticamente idénticas. La batería de 54 kWh es presumiblemente el pack LFP ofrecido por primera vez en el Citroën ë-Berlingo actualizado.

La cadena cinemática permanece inalterada, entregando 83 kW como en el ë-C3 Aircross Gama Estándar. Esto permite una velocidad máxima de 143 km/h, con una capacidad máxima de remolque de unos modestos 550 kilogramos. No hay cambios en la carrocería, lo que significa que el ë-C3 Aircross Gama Extendida ofrece la misma practicidad que antes.

El ë-C3 Aircross Extended-Range ya está disponible para pedidos en Alemania, a partir de 30.690 euros. La variante con la batería más pequeña de 44 kWh (300 kilómetros de autonomía WLTP) sigue partiendo de 26.490 euros. In la práctica, sin embargo, la diferencia de precio es menor: el ë-C3 Aircross con la batería más pequeña también se ofrece en el acabado básico "YOU", mientras que el modelo de autonomía extendida sólo está disponible a partir del acabado "PLUS", costando exactamente 2.000 euros más que el modelo de autonomía estándar en esta especificación.

"Con el ë-C3 Aircross Extended-Range, demostramos una vez más que la movilidad eléctrica es accesible para todos", afirma Thomas Goldboom, Director General de Citroën Alemania. "Especialmente en el segmento de los B-SUV, nuestros clientes esperan la máxima usabilidad en el día a día. Ahora les ofrecemos una autonomía de más de 400 kilómetros al mejor precio de este segmento. Con esta flexibilidad adicional en la autonomía eléctrica, Citroën demuestra que estamos democratizando la electromovilidad sin comprometer el confort y el diseño."

stellantis.com (en alemán)