Farasis lanzará la producción piloto de baterías de estado sólido a finales de 2025
La empresa china pretende completar la construcción de la línea piloto de producción con una capacidad de 0,2 GWh para finales de 2025. Inicialmente, fabricará muestras de baterías de estado sólido a base de sulfuro con una capacidad de 60 Ah para clientes socios estratégicos. Se espera que las baterías de estado sólido ofrezcan varias ventajas sobre las de iones de litio, sobre todo en términos de seguridad, densidad energética y vida útil. Sin embargo, aún no están listas para el mercado.
Hace unos seis meses, Farasis informó de un progreso significativo en el desarrollo de baterías de estado sólido, habiendo enviado sus células de estado sólido de tercera generación a pruebas prácticas. Según Farasis, los clientes existentes, así como otros fabricantes de vehículos, han mostrado interés en las nuevas baterías de estado sólido. Por ello, la empresa espera ampliar pronto las entregas de muestras a más clientes. Por este motivo, Farasis tiene previsto aumentar la producción de baterías de estado sólido hasta alcanzar una capacidad de gigavatios-hora ya en 2026.
Las baterías de estado sólido a base de sulfuro que se producirán en la línea piloto presentarán una estructura que combinará cátodos ternarios de alto contenido en níquel, diseños de paquetes blandos y arquitectura de celdas apiladas. Los ánodos tendrán un alto contenido en silicio o metal-litio, con el objetivo de alcanzar una densidad energética superior a 400 Wh/kg. Las células se están sometiendo actualmente a pruebas prácticas y, según los informes, muestran un rendimiento estable en los ciclos.
A finales de año, Farasis también anunció que está desarrollando una nueva generación de baterías de estado sólido. Utilizando un "sistema compuesto de óxido/polímero" en lugar de una base de sulfuro, se esperan densidades energéticas de hasta 500 Wh/kg, de nuevo con ánodos de metal de litio y cátodos de alto contenido en níquel.
Mercedes-Benz ha apoyado a Farasis desde 2020, cuando el fabricante alemán adquirió una participación del 3%. Las baterías de Farasis se utilizan desde hace tiempo en los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz para el mercado chino, aunque no han sido baterías de estado sólido. Por tanto, es probable que Mercedes sea uno de los primeros socios en recibir muestras de las nuevas baterías de estado sólido de Farasis. Otros socios de Farasis son el grupo automovilístico chino Geely y Fabricante turco Togg.
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