Nueva York destina $200 millones a la implantación de autobuses escolares eléctricos
La financiación forma parte del tercer tramo de la Ley estatal de Bonos Medioambientales de $4.200 millones y se distribuirá a través del Programa de Incentivos para Autobuses Escolares de Nueva York (NYSBIP).La primera ronda tuvo lugar hace alrededor de un año, cuando el estado puso a disposición 100 millones de dólares en financiación y la Autoridad de Investigación y Desarrollo Energético del Estado de Nueva York (NYSERDA) publicó los requisitos para que los fabricantes y distribuidores pudieran acogerse al programa de incentivos.
El programa ofrece incentivos a la compra de autobuses eléctricos, vales de infraestructura de carga para cargadores rápidos de nivel 2 y CC, y fondos para la planificación de la electrificación de flotas. La financiación está disponible por orden de llegada y puede cubrir hasta el 100% del coste incremental de un autobús de emisiones cero en comparación con los modelos diésel o de gasolina.
Los criterios de elegibilidad garantizan importes de financiación más elevados para los distritos escolares más necesitados y desfavorecidos, con incentivos por la retirada de autobuses de combustión interna, la compra de modelos accesibles en silla de ruedas o la adquisición de vehículos con capacidad de electrificación. Los distritos escolares que completen los planes de electrificación de sus flotas también podrán optar a mayores incentivos. Los concesionarios de vehículos aplican la financiación al precio de compra en nombre de los distritos escolares, mientras que los propios distritos solicitan directamente los bonos de infraestructura de carga.
La Ley de Bonos exige que las comunidades desfavorecidas reciban no menos del 35% de los beneficios totales de la financiación, con un objetivo del 40%. La NYSERDA pretende cumplir este objetivo mediante ayudas específicas, y los autobuses domiciliados en distritos prioritarios tienen derecho a los incentivos más elevados. El presupuesto de Nueva York para el año fiscal 25-26 también incluía medidas para ayudar a los distritos escolares a poner en marcha autobuses escolares eléctricos este año, al tiempo que les daba flexibilidad para ultimar los planes de electrificación de la flota.
Según la oficina del gobernador, 88 distritos escolares han solicitado fondos para adquirir 529 autobuses, 406 de ellos para distritos prioritarios, desde el lanzamiento del programa. Más de 400 distritos están trabajando en planes de electrificación de sus flotas en coordinación con NYSERDA.
"El Estado de Nueva York se está apoyando en nuestro compromiso de la Ley de Bonos Medioambientales para proporcionar a las escuelas públicas la financiación y los recursos necesarios para que los autobuses escolares eléctricos sean más asequibles", dijo la gobernadora Hochul.. "No estamos dejando ninguna escuela atrás mientras reducimos la contaminación de los vehículos para que todos los estudiantes puedan beneficiarse de un aire limpio al tiempo que construimos comunidades más sanas y sostenibles para los neoyorquinos de todo el estado".
"La implantación continuada de autobuses escolares de emisiones cero es fundamental para mejorar la calidad del aire y proteger la salud de los estudiantes y los conductores de las comunidades de todo el Estado", declaró la comisaria del Departamento de Conservación Medioambiental del Estado de Nueva York, Amanda Lefton. "Las inversiones realizadas a través de la Ley de Bonos están haciendo que la transición a estos vehículos más ecológicos sea más asequible para los distritos escolares". Bajo el liderazgo de la gobernadora Hochul y en coordinación con nuestros socios de las agencias estatales, el DEC sigue centrado en administrar la financiación de la Ley de Bonos para apoyar este importante programa y continuar con el impulso para ayudar a hacer frente a los impactos climáticos, reducir las emisiones nocivas y mejorar la calidad de vida de las familias de Nueva York."
"Los $200 millones adicionales de financiación para los autobuses escolares de emisiones cero son una inversión audaz en la salud de nuestros hijos, nuestro medio ambiente y el futuro de la energía limpia en Nueva York", concluyó el senador estatal Kevin Parker. "Al acelerar la transición a los autobuses escolares eléctricos, no sólo estamos reduciendo las emisiones nocivas, sino también mejorando la calidad del aire y la salud pública en nuestras comunidades, especialmente en los barrios que han sufrido durante mucho tiempo altos niveles de contaminación. Es una victoria para la energía limpia, para la equidad y para todos los neoyorquinos".
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