Cylib produce litio a partir de baterías usadas de vehículos eléctricos

Cylib se considera una de las mayores esperanzas para el reciclaje de pilas en Alemania y el año pasado obtuvo 55 millones de euros de inversores como Porsche Ventures y Bosch Ventures. Tras inaugurar su planta piloto en 2023, Cylib está construyendo ahora su primera instalación de reciclaje industrial en las instalaciones de Chempark Dormagen, en Renania del Norte-Westfalia, que comenzará a funcionar en 2026.

La planta se centrará en el reciclaje de las materias primas de las baterías de iones de litio, aplicando un proceso basado en el agua para recuperar el litio y el grafito, incluidos los residuos de producción y la masa negra.

En su camino hacia la explotación comercial, Cylib ha superado ahora un hito importante: La startup alemana, junto con Syensqo, ha desarrollado un proceso que produce litio apto para baterías de vehículos eléctricos a partir de baterías viejas, apto para las nuevas baterías de vehículos eléctricos. Concretamente, se trata de hidróxido de litio, la forma de litio preferida por los fabricantes de baterías para las nuevas baterías de VE.

En el marco de un proyecto, cientos de litros de soluciones de proceso ricas en litio de Cylib se trataron con un agente de extracción llamado CYANEX 936P de Syensqo, desarrollado conjuntamente con el socio de ingeniería Tenova Advanced Technologies. Tras la extracción, purificación, conversión y cristalización, el producto resultante cumple las estrictas normas de pureza exigidas por los principales fabricantes de materiales activos catódicos (CAM) e incluso las supera en algunos aspectos, informa Cylib.

"Esta colaboración con Syensqo demuestra nuestro compromiso de trabajar continuamente con socios para desarrollar nuevos procesos y ampliar nuestro liderazgo tecnológico en el reciclaje de baterías", declaró Matthias Breidenbach, Vicepresidente Comercial de Cylib. "Al combinar nuestra innovadora experiencia hidrometalúrgica con la avanzada tecnología de extracción por disolvente de Syensqo, estamos estableciendo nuevos estándares de eficiencia y pureza en la recuperación del litio."

Aún no hay producción significativa de litio en Europa

Hasta ahora, Alemania y Europa no cuentan con una producción sustancial de litio; la materia prima procede en gran medida de China y Sudamérica. Aunque los primeros proyectos europeos de extracción como Vulcan Energys en Landau, Alemania, están empezando a tomar forma, el reciclaje de baterías ofrece la oportunidad de reintroducir el litio extraído en otros lugares hace años de nuevo en la cadena de suministro europea y en la creación de valor para las baterías de los vehículos eléctricos. Con ello se pretende aumentar la sostenibilidad y reducir la dependencia de los envíos al extranjero.

Al mismo tiempo, la 2023 Regulación de la batería exige a las empresas de reciclaje que recuperen al menos 50% del contenido de litio de los residuos de baterías para finales de 2027, cifra que aumentará hasta no menos de 80% en 2031. Más adelante, también se introducirá una cuota mínima para el uso de litio reciclado en las baterías de los nuevos vehículos eléctricos.

cylib.de