De asesino de Tesla a ingeniería de insignia: El nuevo VE de Faraday Future
Faraday Future, con sede en EE.UU., fue considerada en su día como la "asesina de Tesla" gracias a un vehículo eléctrico de alta tecnología que nunca llegó a fabricarse en serie. Tras un periodo de silencio de radio, Faraday Future anunció el nuevo monovolumen eléctrico FX Super One en un evento celebrado en Los Ángeles. Las especificaciones eran escasas, pero se confirmó que el FX Super One tiene una distancia entre ejes de 3.302 mm, un maletero de 320 litros, opciones de propulsión BEV o híbrida enchufable, además de variantes de 4, 6 y 7 plazas. Los libros de pedidos de la nueva furgoneta ya están abiertos.
Sólo hay un problema para la empresa anteriormente señalada como uno de los principales fabricantes de VE de Estados Unidos. Los observadores con ojos de águila han observado que el FX Super One tiene un parecido asombroso con otro monovolumen eléctrico, el GWM Wey Gaoshan 9. Este VE de fabricación china cuenta con especificaciones notablemente similares a las del FX Super One, incluida una distancia entre ejes de 3275 mm, un paquete de baterías CATL con una capacidad de 51,55 kWh y una autonomía eléctrica CLTC de 201 km.
Ahora CocheNoticiasChina dice que una fuente anónima ha confirmado que la nueva furgoneta Faraday Futures es efectivamente la misma que la GWM Wey Gaoshan 9. La fuente dijo: "Sí, es la Wey Gaoshan 9. GWM ha estado en contacto con ellos (Faraday Future) sobre este proyecto durante aproximadamente un año. Exploraron la posibilidad de rebautizar el modelo y solicitaron modificaciones adicionales. Sin embargo, no pudieron alcanzar la MOQ (cantidad mínima de pedido) necesaria para justificar la inversión en nuevo utillaje o cambios en la línea de producción."
Al parecer, Faraday Future también tiene la intención de enviar el monovolumen GWM a EE.UU. como un kit SKD (Semi-Knocked Down) para esquivar los nuevos aranceles estadounidenses. Esto significa que los vehículos se enviarán por piezas y después se ensamblarán en unas instalaciones de California.
Faraday Future no ha confirmado este informe y no respondió a las solicitudes externas de comentarios. Hay una serie de discrepancias en las especificaciones de las dos furgonetas, concretamente la longitud de la distancia entre ejes, que varía en 2,8 cm, que no se tienen en cuenta en el informe.
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