Ford entregará 2.400 furgonetas eléctricas a DHL en 2025
Aunque el nuevo acuerdo acaba de anunciarse, la mayoría de los vehículos ya han sido entregados y están en funcionamiento, lo que ha llevado a DHL a publicar un balance provisional. Los resultados son positivos: en su división Post & Parcel Germany (P&P), DHL opera actualmente 4.900 furgonetas eléctricas de Ford Pro. Con casi 35.000 vehículos eléctricos pronto en servicio, P&P opera la mayor flota de reparto eléctrico de Alemania con diferencia - y Ford Pro sigue siendo uno de sus mayores proveedores. A principios de este año, DHL informó de que la mitad de su flota de reparto era totalmente eléctrica - en ese momento comprendía 32.400 VE.
Los dos modelos incluyen la E-Transit, que según Ford es la furgoneta eléctrica más vendida de Europa en el segmento de las dos toneladas. Estos vehículos de reparto de mayor tamaño suelen tener una carrocería de caja grande y son la elección clásica para la entrega de paquetes. El volumen de carga es de 18 metros cúbicos, lo que, según Ford Pro, equivale a unos 200 paquetes que se pueden transportar por vehículo. El fabricante ofrece una batería de 68 kWh (315 kilómetros WLTP) y otra de 89 kWh (402 kilómetros).
"Sin embargo, la opción de batería más pequeña es totalmente suficiente para el uso de DHL en zonas urbanas, donde la longitud media del recorrido es de 20 a 30 kilómetros. En comparación con un vehículo de combustión interna comparable, el E-Transit ahorra 4 toneladas de CO2e y 1.200 litros de gasóleo al año", afirma Ford.
DHL también está desplegando el E-Transit Custom más pequeño del segmento de una tonelada. Estos vehículos son utilizados por los trabajadores postales para la entrega de cartas y paquetes pequeños y ligeros, lo que en el sector se conoce como "entrega combinada". El volumen de carga es de 6,8 metros cúbicos, con una capacidad de batería de 64 kWh y una autonomía de hasta 328 kilómetros. Se utilizan principalmente para entregas combinadas "en zonas más rurales y suburbanas". Ford espera que los ahorros de diésel y CO₂ sean similares a los del E-Transit de mayor tamaño.
Como ya es práctica habitual con las furgonetas eléctricas, el fabricante no sólo suministra los vehículos, sino también servicios operativos adicionales. DHL utiliza el software de telemática electrónica conectada de Ford Pro y su servicio móvil, que permite a los técnicos de Ford especialmente formados realizar "alrededor de 70% de los trabajos habituales de mantenimiento y reparación directamente in situ en los depósitos de DHL con sus furgonetas de servicio". Según Ford Pro, su ecosistema aumenta el tiempo de actividad de las furgonetas eléctricas de DHL hasta en seis horas al mes.
"Estamos encantados de seguir ampliando nuestra probada colaboración con Ford en materia de e-movilidad. Ford es un socio importante para nosotros en nuestro objetivo de electrificar aún más la última milla de la entrega", Nikola Hagleitner, miembro del Consejo de Correos y Paquetería de Alemania en el Grupo DHL. "Estamos recibiendo comentarios muy positivos de nuestro personal de reparto sobre los vehículos eléctricos de Ford. Juntos, estamos haciendo una contribución significativa para que la entrega de paquetes y correos en Alemania sea más sostenible."
Claudia Vogt, Directora de Ford Pro para Alemania, Austria y Suiza, añade: "Estamos orgullosos de apoyar a Deutsche Post y DHL en la electrificación de su flota con las furgonetas eléctricas más exitosas de Europa. Esto amplía aún más nuestra asociación estratégica, que va más allá de la entrega de vehículos. Al proporcionar no sólo nuestros modelos E-Transit sino también nuestro ecosistema Ford Pro de software inteligente y ofertas de servicio, aumentamos el tiempo de actividad y la productividad de la flota de DHL."
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