Rivian abrirá una nueva sede en Londres para la conducción autónoma y la IA
En Londres, Rivian quiere atraer a los mejores talentos en inteligencia artificial para complementar su creciente equipo de Palo Alto, California. James Philbin, Vicepresidente de Autonomía e IA de Rivian, declaró: Estamos increíblemente entusiasmados con la apertura de nuestro centro de IA en Londres y con la atracción de los mejores talentos. Nuestros vehículos conectados mejoran con el tiempo gracias a las actualizaciones por aire, y el trabajo que el equipo realizará en el Reino Unido acelerará nuestros planes y garantizará que nuestros vehículos sigan siendo de los más avanzados y atractivos tecnológicamente de la carretera."
Sin embargo, Rivian aún no ofrece una verdadera conducción autónoma. Aunque la empresa ya hace referencia a su Plataforma de Autonomía Rivian, ésta hasta ahora sólo permite una automatización parcial en el Nivel 2, lo que significa una conducción manos libres con los ojos en la carretera en autopistas, con el conductor preparado para retomar el control en cualquier momento. De cara al futuro, Rivian también quiere ofrecer el Nivel 3, es decir, una automatización elevada, en la que el conductor puede apartarse temporalmente de la tarea de conducir y del tráfico, pero debe ser capaz de retomar el control en un breve plazo de tiempo cuando se lo indique el sistema. Mercedes, por ejemplo, ya ofrece este para la EQS en las autopistas alemanas, aunque la velocidad máxima del sistema está limitada actualmente a 95 km/h.
Para llevar literalmente su plataforma al siguiente nivel, Rivian planea seguir desarrollando el sistema con detección multimodal y procesamiento neuronal de datos. Esto lo hará aún más potente y satisfará la creciente demanda de los clientes de funciones de conducción autónoma fiables y que ahorren tiempo.
Rivian también ha desarrollado sus vehículos de segunda generación con un enfoque centrado en la IA. A medida que la flota de vehículos de segunda generación crece rápidamente, los datos recopilados permiten una aceleración significativa del desarrollo tecnológico. Rivian cree que la fuerza combinada de su plataforma de percepción y su infraestructura de datos a bordo de los vehículos le permitirá construir un gran modelo de conducción que ofrezca una comprensión sin precedentes de las situaciones de conducción complejas y acelere el camino hacia funciones autónomas más seguras y capaces.
Rivian es un socio importante de Amazon y Volkswagen. Para Amazon, durante mucho tiempo su mayor accionista, Rivian desarrolló una furgoneta de reparto eléctrica dedicada, que sólo recientemente comenzó a vender a otros clientes. Volkswagen, por su parte, invirtió en Rivian el año pasado y creará una empresa conjunta con los californianos para el software y la arquitectura electrónica de vehículos. Como parte de una inversión ya acordada de mil millones de dólares estadounidenses en junio de 2025, VW aumentó su participación en Rivian al 12,3%, según su nuevo informe semestral. Esto sitúa la participación de VW al mismo nivel que la de Amazon en Rivian.
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