Kia lleva el EV4 a Nürburgring
El exhaustivo programa de pruebas incluyó una prueba de resistencia acelerada de 110.000 kilómetros en carreteras europeas y una prueba de esfuerzo de 10.000 kilómetros en el circuito de carreras de Nürburgring, en la región de Eifel, en la que se simuló entre el 90% y el 95% de la potencia máxima del modelo. Simultáneamente, el sistema de baterías se sometió a un estrés adicional mediante repetidas cargas rápidas entre vueltas.
Según Kia, el EV4 sólo mostró pequeños signos de desgaste tras estas pruebas, manteniendo al mismo tiempo su alta eficiencia de batería. Al final de la prueba, los ingenieros de Kia certificaron el EV4 con un estado de salud (SoH) de la batería del 95%. Las repetidas "sesiones de hipercarga" durante las pruebas también supusieron una carga para la batería, pero claramente no afectaron a su estado de salud tanto como se esperaba.
El Kia EV4 funciona con una batería de 58,3 kWh, que proporciona hasta 430 kilómetros de autonomía, según el WLTP. También está disponible una versión de largo alcance, que ofrece hasta 630 km con una batería de 81,4 kWh. Ambas variantes ofrecen hasta 150 kW de potencia, 283 Nm de par motor y pueden acelerar hasta los 100 km/h en menos de 8 segundos. En el Reino Unido, la variante Fastback que comienza en 40.895 libras.
Kia escribe que atribuye el rendimiento de resistencia al nuevo sistema de baterías de cuarta generación. Éste combina la gestión térmica con una distribución optimizada del refrigerante en todas las unidades de celdas. Como escribe Kia en su comunicado de prensa, "estas mejoras garantizan que la batería funcione dentro de unos niveles de temperatura seguros, incluso en condiciones de alto estrés". En última instancia, esto prolonga la vida útil de la batería y mantiene un rendimiento constante de todo el sistema. El fabricante surcoreano garantiza ahora "al menos el 70% de la capacidad de la batería tras 160.000 kilómetros recorridos u ocho años de uso regular".
"Para ofrecer a nuestros clientes un VE fiable para el día a día, tuvimos que validar la durabilidad del EV4 tanto en el mundo real como en entornos extremos", dijo Stephan Hoferer, Director de Desarrollo de Durabilidad del Centro Técnico de Hyundai Motor Europa. "Con las rigurosas pruebas realizadas, desde carreteras heladas hasta circuitos de carreras, estamos seguros de que el EV4 ofrecerá un rendimiento fiable mucho más allá de las necesidades cotidianas".
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