Las matriculaciones de vehículos en Noruega en julio muestran un 97% de VE
Las cuotas de mercado extremadamente altas de los coches eléctricos se han convertido desde hace tiempo en algo habitual en Noruega, con un 94,1% de las nuevas matriculaciones en el periodo comprendido entre enero y julio de 2025. Pero en ningún otro mes han sido tan altas como en julio: 9.291 coches eléctricos de un total de 9.563 coches nuevos representan un nuevo récord del 97,2%. En comparación, en julio de 2024, la cifra fue del 91,9%.
Por supuesto, esto también significa que sólo 272 nuevas matriculaciones no llevaban a bordo un propulsor puramente eléctrico - oficialmente, las 9.291 nuevas matriculaciones son vehículos "sin emisiones". Sin embargo, dado que los coches de pila de combustible no desempeñan ningún papel en Noruega, se trata prácticamente en su totalidad de coches eléctricos de batería. Además de los coches eléctricos, en julio hubo 101 híbridos enchufables, 60 híbridos completos, 86 nuevos coches diésel y 25 coches de gasolina pura. Por tanto, los híbridos (PHEV y HEV) representaron el 1,7% de la cuota de mercado, los diésel el 0,9% y los coches de gasolina el 0,3% de las nuevas matriculaciones.
En el año en curso, la distribución es bastante similar, pero los híbridos lo están haciendo ligeramente mejor. En los siete primeros meses de 2025, representaban el 4,3% (tras el 10,7% del mismo periodo del año anterior), con los diésel en el 1,3% (2024: 2,7%) y los coches de gasolina en el 0,4% (2024: 1,0%). Con un 94,1%, los coches totalmente eléctricos han vuelto a aumentar significativamente en comparación con el año anterior (85,6%).
Julio es tradicionalmente un mes bastante tranquilo en Noruega, que es un mercado puramente importador. Este año, sin embargo, las matriculaciones aumentaron un 48% respecto al año anterior, debido sobre todo a las nuevas matriculaciones de coches eléctricos. Sin embargo, Øyvind Solberg Thorsen, del Consejo Noruego de Información sobre el Tráfico por Carretera (OFV), señala que muchos coches matriculados en julio llevaban algún tiempo bajo pedido, pero no han sido entregados hasta ahora. En general, el mercado automovilístico noruego está experimentando una recuperación y los efectos de las numerosas campañas de descuentos de los fabricantes.
Las nuevas matriculaciones en julio también son notablemente distribución más uniforme que en junio. Por aquel entonces, el Tesla Model Y dominaba con una cuota de mercado del 25% y más de 5.000 nuevas matriculaciones. El Tesla fabricado en Grünheide también está a la cabeza en julio, pero con sólo 715 nuevas matriculaciones o un 7,5% de cuota de mercado. Le siguen el Skoda Enyaq (574), el VW ID.4 (408) y el BYD Sealion 7 (380). La mitad de los modelos, junto con los modelos VW ID.3 e ID.7, se basan en el MEB.
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