Onvo lanza oficialmente el SUV insignia L90 en China

Unas dos semanas después de iniciar los pedidos anticipados, la marca Nio Onvo ha empezado a vender oficialmente en China su SUV eléctrico estrella, el L90. Con un precio a partir de 265.800 yuanes (o 179.800 yuanes si se alquila la batería), el precio de salida es 14.100 yuanes inferior al del inicio de la preventa. (ACTUALIZACIÓN ABAJO)

Onvo ha lanzado oficialmente su modelo insignia, el L90, en Hangzhou, Zhejiang. El L90 se posiciona como un SUV eléctrico de baterías inteligente y de gran espacio diseñado para uso familiar. El modelo está disponible en versiones de seis y siete plazas , con precios a partir de 265.800 RMB (32.300 euros), o 179.800 RMB (21.900 euros) si se combina con el programa de batería como servicio (BaaS) de Nio. Las entregas de la variante de seis plazas comienzan hoy, y las de la versión de siete plazas le seguirán a finales de septiembre.

Los precios oscilan hasta los 299.800 RMB (36.400 euros), dependiendo de la distribución de los asientos y del nivel de acabado. Se ofrece un paquete de lanzamiento valorado en más de 30.000 RMB (3.600 euros) a los clientes que hagan sus pedidos antes del 1 de septiembre de 2025.

	ONVO L90 Versión de seis plazas	ONVO L90 Versión de siete plazas
Pro	265.800 RMB/ 179.800 RMB con BaaS	271.800/ 185.800 RMB con BaaS
Max	279.800 RMB/ 193.800 RMB con BaaS	285.800 RMB/ 199.800 RMB con BaaS
Ultra	299.800 RMB/ 213.800 RMB con BaaS	299.800 RMB/ 213.800 RMB con BaaS

El VE se presentó en juliocuando Onvo abrió los pedidos anticipados en China. Construido sobre una plataforma BEV 900V, el L90 mide 5,15 m de longitud con una distancia entre ejes de 3,11 m, y cuenta con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,25. La batería tiene un contenido energético de 85 kWh y se ofrece con una tracción trasera de 340 kW o con una versión de tracción total de dos motores con un motor de 100 kW en el eje delantero. Esto permite al VE recorrer hasta 605 km entre cargas, según el ciclo de pruebas chino CLTC.

Onvo afirma que el L90 ha superado 62 pruebas de choque, incluida la primera prueba de colisión frontal y trasera de camiones de China en condiciones de lluvia. Todas las variantes incluyen nueve airbags de serie, como el airbag de pasajero de 137 litros y los airbags de cortina de 2,92 m. Y Onvo afirma que el diseño de separación vehículo-batería permite "controlar el estado de la batería las 24 horas del día" a través de la red Power Swap Station basada en la nube de Nio.

Actualización 14 de agosto de 2025

Nio ofrece una segunda opción de batería con una capacidad de 60 kWh para la Onvo L90, que se lanzó en el mercado chino a principios de agosto. Sin embargo, esta opción sólo está disponible si se alquila la batería. Quien adquiera el todoterreno eléctrico, incluida la batería, sólo dispone de la opción de 85 kWh a los precios antes mencionados.

El precio del vehículo con la oferta de batería como servicio también sigue siendo el mismo y se puede consultar en la tabla anterior. Lo que se abarata con la batería de 60 kWh es el alquiler de la batería: cuesta 599 yuanes al mes, que son algo más de 71 euros al cambio actual. Son 300 yuanes al mes menos que los 899 yuanes (unos 107,50 euros) que se cobraban antes por la batería de 85 kWh.

Los que optaron inicialmente por la batería pequeña también pueden pasar a la batería grande por una cuota adicional diaria, mensual o anual. También debería ser posible bajar de categoría desde la batería de 85 kWh - pero sólo si se alquila la batería.

nio.com, carnewschina.com (actualización)