Yamaha completa la adquisición del negocio de propulsión de bicicletas eléctricas de Brose
Anunciado por primera vez en primavera, el acuerdo ha estado hasta ahora a la espera de la aprobación de las autoridades antimonopolio. Desde entonces, Yamaha y Brose han guardado silencio sobre el precio de compra y aún no han compartido esta información. Lo único que está claro por el momento es que los 110 empleados de Brose en Berlín pasarán a manos del grupo japonés.
"Brose continuará apoyando la transición a través de servicios definidos durante la fase inicial para asegurar la continuidad de los empleados, clientes y socios", dijo la compañía alemana tras la finalización del acuerdo. "Brose confía en que, bajo la propiedad de Yamaha Motor, el negocio prosperará. Yamaha Motor comunicará más detalles sobre las operaciones futuras y la dirección estratégica."
Con la venta de su negocio de bicicletas eléctricas, que se lanzó por primera vez en 2014, Brose vuelve a centrarse ahora en su negocio principal en la industria del automóvil, siendo la venta parte de un realineamiento estratégico por su parte. Sin embargo, este reajuste va a ir más allá del mero reenfoque en el negocio principal de la automoción, ya que se van a recortar varios cientos de puestos de trabajo tras las importantes pérdidas financieras. En diciembre, Brose anunció que preveía unas pérdidas de 53 millones de euros para 2024 y que suprimiría 700 puestos de trabajo en Alemania para finales de 2025.
Yamaha, hasta ahora número cinco por detrás de Brose en accionamientos para e-bikes (después Bosch, Shimano y Bafang), no sólo se está haciendo con la cuota de mercado de Brose, sino también con su departamento de desarrollo. La empresa japonesa quiere establecer su propia base de desarrollo en Europa y poder reaccionar más rápidamente a la evolución del mercado.
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