Aviloo se posiciona para corregir el estudio sobre el ciclo de vida de las baterías

Aviloo describe esta interpretación como "engañosa, tanto técnicamente incorrecta como no respaldada por datos del mundo real". Sin embargo, dado que el estudio se titulaba "El ciclado dinámico aumenta la vida útil de las baterías", la interpretación errónea no es del todo inesperada.

Como proveedor de diagnósticos de baterías, Aviloo cree que tiene la responsabilidad de "corregir este concepto erróneo y aclarar lo que el estudio revela en realidad". En concreto, Aviloo argumenta que el estudio realizó dos tipos de pruebas de estrés de baterías en entornos de laboratorio, incluyendo ciclos de corriente constante, un proceso que sólo puede tener lugar en condiciones de laboratorio, y cíclico dinámico, que implica perfiles de carga y descarga variables, más similares a las operaciones del mundo real.

Las pruebas demostraron que un uso más intenso del sistema de propulsión eléctrico degrada la batería a un ritmo más rápido. La cobertura mediática del estudio informó de que unos hábitos de conducción más dinámicos podrían preservar las baterías de los VE, pero el estudio no pretendía explorar este aspecto, sino que se centró en la eficacia de las pruebas de laboratorio.

Como escribe Aviloo, la empresa recomienda conducir "de forma eficiente, no agresiva", para preservar mejor la batería de un VE durante su uso. Esto significa que la conducción debe ser lo más suave posible, de forma más anticipada y eficiente desde el punto de vista energético. Además, el preacondicionamiento debe utilizarse "sólo cuando esté enchufado" y tanto en verano como en invierno. También deben evitarse los periodos largos de ralentí con un estado de carga superior al 80%, así como limitar los procesos de carga rápida a "sólo cuando sea necesario". Por último, también se enumera evitar el estacionamiento en temperaturas extremas.

El director técnico de Aviloo, Mikolaus Mayerhofer, explicó: "Como muestra nuestro estudio, un comportamiento de conducción moderado reduce el consumo de energía en 10% a lo largo del ciclo de vida de la batería. En términos prácticos, esto significa que recorrer 100.000 kilómetros con un estilo de conducción eficiente es comparable a recorrer 110.000 kilómetros de forma agresiva."

aviloo.com (PDF)