Bye Aerospace y Electro Aero lanzan una cooperación de carga
En un movimiento estratégico destinado a impulsar la transición del mercado de aeronaves de entrenamiento de pilotos hacia las aeronaves eléctricas, Bye Aerospace y Electro.Aero firmaron un Memorando de Entendimiento para desarrollar conjuntamente soluciones portátiles de carga rápida para la flota de eFlyer. Bye Aerospace afirma que está a punto de alcanzar un hito importante: el prototipo eFlyer 2 de tamaño completo se está fabricando en el aeropuerto Centennial (KAPA) de Colorado.
Los socios citan un estudio de Fortune Business Insights, que afirma que "el mercado mundial de la formación de pilotos se valoró en $9.370 millones en 2024 y se prevé que alcance los $24.860 millones en 2032". EE.UU. desempeña aquí un papel importante, ya que en 2022 el mercado de la formación de pilotos alcanzó allí un valor de $1.570 millones, y se espera que crezca hasta $4.930 millones en 2030.
Electro.Aero afirma que sus cargadores de 40kW, 80kW y 240kW con diseño portátil y capacidad de doble cable para el cargador de 240kW pueden permitir la carga en menos de 30 minutos entre vuelos, incluyendo la carga simultánea de dos aviones con el cargador portátil más grande.
Aparte de la cooperación en materia de carga, hay que señalar que Bye Aerospace aún no ha podido entregar ni un solo avión eléctrico a los clientes. Esto se debe a que el proceso de certificación de las nuevas aeronaves lleva varios años y requiere mucha paciencia. Este proceso también se considera uno de los mayores obstáculos para los desarrolladores.
Bye Aerospace planea el primer vuelo de un prototipo que cumpla en gran medida los requisitos de producción en un plazo de nueve a doce meses, seguido de la certificación FAA Parte 23 en otros 24 meses.
"Mientras nos preparamos para el vuelo inaugural de nuestro prototipo a escala real, estamos encantados de asociarnos con Electro Aero para demostrar la utilidad operativa que nuestras tecnologías combinadas aportarán a este mercado de formación de pilotos tan desatendido", explicó Rod Zastrow, consejero delegado de Bye Aerospace, y añadió: "El sector de la formación de pilotos necesita -y nosotros pretendemos ofrecer- aeronaves menos costosas de pilotar y sistemas de carga operativamente eficaces. Estamos encantados de ofrecer una carga rápida simultánea de dos aeronaves en menos de 30 minutos, lo que significa que nuestros clientes pueden por fin satisfacer el exigente ritmo de la instrucción de vuelo con fiabilidad, eficacia y unos costes operativos drásticamente inferiores."
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