El gobierno de Victoria establece un nuevo plan para el transporte de mercancías eléctrico
Al parecer, el gobierno laborista del estado se reunió con más de 100 figuras de la industria del transporte de mercancías y la logística para esbozar las acciones clave del plan de apoyo al sector. Apoyará no sólo el uso de camiones eléctricos sino también nuevas infraestructuras viarias, ferroviarias y portuarias, todo ello con el objetivo de mover más carga con menos emisiones. Esto incluye un estudio de viabilidad sobre el bunkering de metanol ecológico, así como el establecimiento de corredores de transporte marítimo ecológico para promover la descarbonización regional.
Dado que el puerto de Melbourne gestiona más de un tercio del comercio australiano de contenedores marítimos, este cambio podría tener un impacto significativo en las emisiones del país derivadas del transporte terrestre de mercancías. El sector emplea actualmente a unas 240.000 personas en el estado, y se espera que la tarea de transporte de mercancías de Victoria aumente de 440 millones de toneladas en 2020-21 a unos 908 millones de toneladas en 2050-51.
La ministra de Puertos y Transporte de Mercancías, Melissa Horne, declaró: "Nuestro plan ayudará a los operadores a reducir las emisiones de carbono, haciendo que el sector sea más sostenible y garantizando que el transporte de mercancías pueda circular por Victoria con eficacia. Esto protegerá y reforzará la ventaja competitiva de Victoria, mantendrá el estatus de capital australiana del transporte de mercancías y la logística y apoyará a nuestra mano de obra de 260.000 trabajadores que mantienen nuestras cadenas de suministro en movimiento todos los días."
El gobierno laborista del estado afirma que se trata de un paso para ser el primer estado australiano en firmar un Memorando de Entendimiento (MOU) global para descarbonizar el transporte de mercancías, aunque no compartió información sobre a qué MOU se refiere.
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