Shell desmantelará los puntos de recarga Volta en EE.UU.

Shell liquidará Volta Charging y su división asociada Volta Media, desmantelando una red de más de 2.000 estaciones de recarga de vehículos eléctricos para finales de 2025. La decisión se produce tras el cambio de la compañía hacia la recarga pública de alta velocidad en los emplazamientos de la marca Shell.

Recorte del cubo de carga Volta
Imagen: Hubject

Shell cerrará Volta Charging y Volta Media, un modelo de negocio que combina la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos con la publicidad digital. La empresa adquirió Volta en 2023 por $169 millones. En una declaración a AdExchangerShell dijo que la decisión formaba parte de su estrategia de "centrarse en la recarga pública de alta velocidad en lugares con la marca Shell, como estaciones de servicio y centros autónomos para vehículos eléctricos".

Volta se fundó en 2010 y comenzó a integrar pantallas de visualización en sus cargadores en 2016 para generar ingresos publicitarios. Este enfoque permitió instalar los cargadores en lugares de venta al por menor con mucho tráfico, como centros comerciales y supermercados, y una parte del inventario publicitario suele asignarse al minorista anfitrión. Por ejemplo, Volta trabajó con Walgreens en EE.UU. 

Al principio, las cosas iban bien, y Volta llegó a cotizar en la Bolsa de Nueva York en 2021. Sin embargo, a finales de 2024, la empresa registró unas pérdidas anuales de aproximadamente $140 millones, AdExchanger informes.

En el momento de la adquisición, Shell señaló que "busca desbloquear oportunidades de crecimiento sólidas y a largo plazo en la carga de vehículos eléctricos". Sin embargo, AdExchanger afirma que, según personas familiarizadas con el asunto, Shell no perseguía operar un negocio de venta de publicidad programática como actividad principal.

Probablemente motivada por las elevadas pérdidas de Volta, Shell también exploró supuestamente la venta de Volta a principios de 2025, pero no consiguió un comprador. Como resultado, la empresa desmantelará todos los cargadores de Volta a finales de año. Las operaciones en Volta Media cesarán en noviembre. El cierre afecta a unos 190 empleados. Shell declaró que algunos tendrán la oportunidad de solicitar puestos en otras partes de la organización.

adexchanger.com

14 Comentarios

acerca de "Shell desmantelará los puntos de recarga Volta en EE.UU."
WWinVA
08.08.2025 um 22:13
Shell convirtió los cargadores gratuitos en la opción de carga más cara que existe. Un cargador Volta de Nivel 2 en el Wegmans local, antes gratuito, después de la adquisición de Shell tiene una tarifa de iniciación de sesión de $1 y un coste de carga de 50cent/kWh. Eso es más que los cargadores de Nivel 3 de alta velocidad en el otro extremo del mismo aparcamiento. Este negocio probablemente tenía futuro, sólo que no bajo su gestión.
EVLover
11.08.2025 um 08:20
Así se hace la destructora del medio ambiente a base de combustibles fósiles, Shell. Compra Volta y luego los cierra por completo. Debía de haber mejores opciones a la venta, ya que se trataba de cargadores de nivel 2, no de cargadores rápidos de CC. Todavía recordamos un EVSE de nivel 2 de Shell en Flagstaff, AZ, que costaba más por kWh que el Supercargador Tesla cercano. Su cargador rápido de CC también costaba más del doble que el Supercargador.Nunca utilizaremos ninguna recarga de VE conectada a Shell ni a ninguna otra empresa dinosaurio de combustibles fósiles, ¡JAMÁS!
Melanni
08.08.2025 um 23:40
Una especie de retroceso en la red de recarga en EE.UU. Gracias (por nada), Shell. El artículo menciona que la avería afecta a 190 empleados, pero ¿a cuántos conductores de VE afecta? Retirar cargadores que funcionan es un despilfarro.
odio a nathan
09.08.2025 um 04:17
Una de las peores decisiones fue vender a Shell. Tener una retención de $75 en tu cuenta sólo para cargar es una locura. Aún más feo es que sólo sean cargadores lvl2. Nunca pensé que agradecería la demencial retención de $50 que solicita otra empresa de carga basura. ¿Quién carga su coche tanto de una sola vez? Hay que pagar con tarjeta/teléfono/reloj (de lujo) como sea. ¿Sigue Shell cobrando una retención para obtener su gasolina sucia?EvGo sigue siendo la mejor y la más difícil de encontrar donde vivo. Con sólo un sitio disponible.
Kam
09.08.2025 um 06:59
Shell es la malvada petrolera que quería comprar Volta y acabar cerrándola. He estado utilizando las estaciones de carga gratuitas de Volta durante los últimos 3 años. Esperemos que otra empresa empiece a ofrecer servicios de recarga gratuita en el futuro. Todas estas compañías petrolíferas como Chevron, Shell y muchas más son la razón por la que la gente se está pasando de los coches de gasolina a los coches eléctricos.
Scott
09.08.2025 um 18:41
En todas las cargas Volta que he visto, la gente simplemente aprovecha la electricidad gratuita e ignora las tiendas cercanas y estoy seguro de que cualquier anuncio. Les he visto aparcar, cargar, sacar una bicicleta y marcharse. También he visto a gente ser recogida por otros vehículos. Así que la idea era buena, pero la gente abusó de ella.
Thomas
10.09.2025 um 00:08
Una respuesta perfecta. Tantos conductores carecían de una simple etiqueta y abusaron hasta la saciedad. Y ahora estamos ahí.
EVLover
11.08.2025 um 08:24
Todos los EVSE Volta en California tenían límites de 2 a 4 horas, con elevadas multas de aparcamiento si se sobrepasaban esos límites, por lo que dudo que muchos propietarios de VE aquí se enchufaran y se fueran en bici un día entero al trabajo, ¡sin que les pusieran una multa importante!
Harry Tuttle
09.08.2025 um 21:58
Renunciar al cosplay y unirse a la guerra inmoral de la industria contra los VE.
bou qingshan
09.08.2025 um 23:25
Así que ahora Shell ha jodido a Greenlots y Volta, realmente solidifica mi decisión de no patrocinarlos.L2 es mejor para el comercio minorista, donde el cliente puede estar allí una hora. L3 cuesta más y lleva menos tiempo.Volta & Greenlots RIP
DAVID COLLIER
10.08.2025 um 03:08
¿ Ha intentado vender Volta a Elon Musk ?
Michael Prentice
10.08.2025 um 04:48
Parece que la compraron sólo para aplastar a la posible competencia. Luego la hundieron y la mataron.
M.H.
10.08.2025 um 12:51
Acabo de cortar mis tarjetas de gas Shell. Tengo tarjetas eléctricas y de gas. Estoy tan decepcionado de que Shell compre voltaje y complique la carga eléctrica, que evitaré su gasolina. Es triste que esta petrolera trabaje para obtener beneficios en lugar de hacer de la conducción una experiencia mejor.
Jay
11.08.2025 um 08:06
El modelo de negocio de Volta estaba condenado al fracaso con equipos de alto coste, vulnerables al vandalismo y con nuevos tendidos eléctricos a través de hectáreas de asfalto, en lugar de cerca de los paneles existentes. Lo peor de todo es que siguieron el plan de Blink 2011 de anuncios en vídeo, y ninguna de las dos empresas EVer vendió anuncios significativos. ¿Y luego añadir el insulto a la injuria pasando de la gratuidad a límites de tiempo muy cortos, para después imponer las tarifas más altas de cualquier mercado? Diseñado para fracasar.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *