El Gobierno británico anuncia los primeros vehículos aptos para el ECG
Según ha anunciado ahora el Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT), 17 vehículos pueden optar ahora a la subvención gubernamental. Los modelos anunciados incluyen el Renault Alpine A290, el Renault 5, el Nissan Micra, el Nissan Ariya (disponible a partir del miércoles) y toda la gama eléctrica de Citroën y Vauxhall. Como ya se ha mencionado, Citroën fue el primer fabricante de automóviles homologado para el ECG el 5 de agosto.
El Reino Unido anunció el nuevo plan de subvenciones el mes pasado y hasta ahora no ha quedado claro qué fabricantes de automóviles y/o modelos se beneficiarán. El gobierno sí anunció que el ECG tiene un volumen total de 650 millones de libras, y que los vehículos con un precio de catálogo inferior a 37.000 libras podrían optar a subvenciones de hasta 3.750 libras.
Sin embargo, como explicamos detalladamente en este artículo anteriorPero el precio no es el único criterio. El núcleo de la nueva subvención para coches eléctricos es el requisito de que los fabricantes demuestren compromisos verificables con la descarbonización. El lugar de producción de las baterías, así como el de ensamblaje de los vehículos, también desempeñan un papel importante.
| Modelo | Subvención |
|---|---|
| Citroën ë-C3 | £1,500 |
| Citroën ë-C4 | £1,500 |
| Citroën ë-C5 | £1,500 |
| Citroën ë-Berlingo | £1,500 |
| Renault Alpine A290 | £1,500 |
| Renault Megane | £1,500 |
| Renault 4 | £1,500 |
| Renault 5 | £1,500 |
| Renault Scenic | £1,500 |
| Nissan Micra | £1,500 |
| Nissan Ariya | £1,500 |
| Vauxhall Corsa Eléctrico | £1,500 |
| Vauxhall Combo Life Eléctrico | £1,500 |
| Vauxhall Astra Eléctrico | £1,500 |
| Vauxhall Mokka Eléctrico | £1,500 |
| Vauxhall Frontera Eléctrico | £1,500 |
| Vauxhall Grandland Eléctrico | £1,500 |
Los fabricantes de automóviles pueden solicitar el ECG desde el 16 de julio. Como el gobierno evaluará cada solicitud individualmente, algunos fabricantes han anunciado sus propias subvenciones, disponibles de inmediato. Algunos fabricantes de automóviles, especialmente los que tienen centros de producción en China, también ofrecieron rebajas, ya que es probable que no puedan acogerse en absoluto a la ECG. En recopiló una lista de todas las subvenciones de los fabricantesque seguiremos actualizando.
El DfT señala que el plan de 650 millones de libras forma parte de la inversión de 4.500 millones de libras del gobierno para acelerar la transición al transporte de emisiones cero. Los descuentos se aplican automáticamente en el punto de venta. Como el precio máximo es de 37.000 libras, la atención se centra obviamente en los modelos más asequibles.
"Con los descuentos en 17 modelos de coche anunciados sólo esta semana, estamos cumpliendo nuestra promesa de hacer más fácil y barato que las familias se pasen a la electricidad", dijo la Secretaria de Transporte, Heidi Alexander." Se trata de respaldar a los conductores, devolver el dinero a los bolsillos de la gente y crear los puestos de trabajo y el crecimiento que harán avanzar a Gran Bretaña."
El responsable de políticas del RAC, Simon Williams, calificó la actualización como "una noticia más que bienvenida", y añadió: "Quienes deseen hacer el cambio disponen ahora de una oferta más amplia que nunca de vehículos a mejor precio. Esto sólo puede ayudar a acelerar la transición a la automoción eléctrica".
El director general de Carwow, John Veichmanis, afirmó que la demanda de VE de menos de 37.000 libras se disparó 124% en la semana posterior al relanzamiento del plan. "Al reducir los costes iniciales, la subvención desempeña un papel fundamental a la hora de convertir la curiosidad por el VE en compromiso", afirmó.
Los fabricantes también acogieron con satisfacción la medida. James Taylor, director general de Nissan Motor GB, lo describió como "una clara señal" del compromiso del gobierno con la electrificación. Steve Catlin, de Vauxhall, hizo hincapié en el apoyo a los modelos fabricados en Gran Bretaña, mientras que Adam Wood, de Renault UK, afirmó que la subvención "aceleraría significativamente" la adopción de VE accesibles.
Las nuevas subvenciones a la compra se suman a la Mandato de vehículos de emisiones cero (ZEV), exigiendo a los fabricantes que vendan anualmente porcentajes crecientes de vehículos de emisiones cero. Sin embargo, a pesar del fuerte crecimiento de los últimos meses, La cuota de mercado de los BEV en lo que va de año, de 21,6%, sigue estando muy por debajo de las 28% exigidas por el mandato de vehículos de emisiones cero del Reino Unido. Según la SMMT, los fabricantes han gastado más de 6.500 millones de libras desde que comenzó la normativa para sostener la demanda de VE mediante descuentos y el uso táctico de canales. Por ello, la asociación comercial británica ha reclamado nuevas subvenciones.
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