IM Motors presenta un extensor de autonomía con 1.500 km de alcance
La filial de SAIC IM Motors presentó a principios de agosto un nuevo sistema extensor de autonomía bajo el nombre de "Stellar". El tren motriz debuta en el recientemente rediseñado LS6 de IM Motors, el competidor del Tesla Model Y de la marca, cuya preventa en China está prevista para el 15 de agosto.
El fabricante también ha introducido el modelo en el Reino Unido bajo las siglas IM6. Aún no se sabe si el extensor de autonomía también se ofrecerá allí a largo plazo. El SUV de lujo de siete plazas LS9 le seguirá en el mercado nacional de IM Motors en el cuarto trimestre.
IM Motors combina un motor eléctrico de 800 voltios con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros, alimentado por un sobrealimentador de geometría de turbina variable. Con ello se pretende dotar al motor de combustión de un buen par en toda la gama de revoluciones y hacerlo especialmente eficiente. IM Motors afirma que el consumo combinado de combustible según las normas chinas es de 2,1 litros a los 100 kilómetros.
Para el sistema de almacenamiento de energía, la filial de SAIC confía en la experiencia de CATL e instala la batería "Super Freevoy Max", desarrollada especialmente para las transmisiones híbridas. Su capacidad total es de 66 kWh, lo que debería bastar para una autonomía eléctrica de 450 kilómetros. Si se añade la autonomía generada por el motor de combustión, se obtienen 1.500 kilómetros.
Queda por ver si esto es realmente necesario; casi nadie recorre semejante distancia sin hacer largas pausas. Aunque los coches eléctricos con extensor de autonomía son cada vez más populares en China, según el portal carnewschina.com, en la mayoría de los casos funcionan únicamente con electricidad, ya que los costes de funcionamiento de un motor de combustión son significativamente más elevados allí que los de un BEV.
Una de las razones de la gran popularidad de la tecnología puente entre los fabricantes de automóviles chinos es el enorme éxito del fabricante Li Auto. Fundada en 2015, la empresa lleva años ofreciendo exclusivamente coches eléctricos con extensor de autonomía, y en grandes cantidades. Sin embargo, Li Auto está ampliando actualmente su gama de modelos para incluir vehículos puramente eléctricos. Queda por ver cómo evolucionará la demanda de EREV en los próximos años.
0 Comentarios