VW mantiene los precios de los VE, mientras suben los de los ICE

Así lo informó la publicación alemana Automobilwoche en referencia a la correspondiente carta del fabricante de automóviles a los concesionarios Volkswagen. A partir del 21 de agosto, los modelos de combustión serán un 1,5% más caros de media, lo que sitúa a VW por debajo de la tasa de inflación, dice la carta. Esto se debe a que la tasa de inflación interanual de julio fue del 2%.

Los coches eléctricos que van del ID.3 al ID.7, así como el T-Roc, están exentos de la subida de precios. Las demás series de modelos, desde el Polo hasta el Touareg, se encarecerán, aunque el aumento será menos pronunciado que el del año anterior: VW había subido los precios de los motores de combustión entre un 2,1% y un 3,2% para el año modelo 2025. Incluso entonces, los precios de los coches eléctricos permanecieron invariables.

Sin embargo, esto sólo afecta a los precios de catálogo de los vehículos, ya que hay otros ajustes que también encarecen los coches eléctricos: según la carta, los extras opcionales individuales serán más caros, como "los acabados especiales de pintura, los paquetes deportivos, de diseño y de iluminación". Y esto es independiente del tipo de propulsión.

Si los precios de catálogo de los motores de combustión suben y no los de los coches eléctricos, la diferencia de precio en el momento de la compra seguirá bajando. Como los coches eléctricos son generalmente más baratos en términos de costes de funcionamiento (depende mucho de los costes de carga individuales), el coche eléctrico se amortiza más rápidamente para los clientes que un motor de combustión comparable. En el pasado, VW ha insistido repetidamente en que ha reducido los costes de sus modelos eléctricos y los ha trasladado así a los clientes. Sin embargo, la omisión de la ronda de precios para los coches eléctricos también puede entenderse en parte como una medida promocional: A pesar de la suavización de los límites de las flotas, los fabricantes tendrán que aumentar las ventas de sistemas de propulsión alternativos tarde o temprano.

En lo que va de año, a VW le está yendo relativamente bien en Alemania. Después de siete meses, tres modelos de vehículos eléctricos de Wolfsburgo se encuentran en el top 3 de las estadísticas de la KBA: el ID.7 lidera por delante del ID.4/ID.5 y el ID.3. En este periodo, la marca cuenta con un total de 61.578 coches eléctricos en las estadísticas alemanas de nuevas matriculaciones; el 20,7% de todos los VW nuevos.

automobilwoche.de (en alemán)