Prototipo del Acura RSX: Honda se burla del primer modelo sobre una nueva plataforma eléctrica
Aunque el RSX Prototype sigue siendo un concept car, las imágenes publicadas revelan que está mucho más cerca de un modelo de producción que de un concept car abstracto; una distinción que no compartía el Acura Performance EV Concept, que se desvelado hace alrededor de un año. El empinado frontal con su llamativa pintura bicolor hace la transición hacia un capó plano y bastante largo. La línea del techo desciende pronto y se curva al estilo de un SUV coupé, y las puertas, bastante robustas, también llaman la atención cuando se ven desde el lateral. Los faros relativamente estrechos del prototipo podrían ser únicamente luces diurnas LED, pero no hay faros principales integrados en el parachoques, aunque esto aún podría cambiar antes del lanzamiento de la serie. Sin embargo, el prototipo RSX ya cuenta con una tapa de carga (entre la rueda delantera y la puerta del conductor) y tiradores en las puertas, lo que indica que se aproxima al modelo de serie.
En cuanto al sistema de tracción, Acura sólo menciona una "tracción a las cuatro ruedas, suspensión delantera de doble horquilla con ajuste deportivo, centro de gravedad bajo y frenos Brembo, todo de serie". En términos de tecnología, quizá con la excepción de los frenos Brembo y la puesta a punto deportiva del chasis, el RSX tomará prestado en gran medida la plataforma subyacente de Honda. Hasta ahora, Honda sólo ha proporcionó datos rudimentarios sobre los modelos en la "Serie 0", pero según los informes, se combinará un motor trasero de 180 kW con otro de 50 kW en el eje delantero. Aún se desconoce el tamaño de la batería, pero se espera que la autonomía sea de 300 millas (algo más de 480 kilómetros) según el procedimiento estadounidense EPA.
Acura aún no proporciona información detallada sobre la tecnología del futuro RSX de producción, pero sí sobre la producción. El RSX se producirá el año que viene en las instalaciones de fabricación flexible de Honda en el Honda EV Hub de Ohio, "utilizando piezas de fabricación nacional y mundial". El Honda EV Hub es la fábrica de automóviles de Marysville, donde el RSX se construirá en una línea de producción junto al Acura Integra con motor de combustión. Los modelos Honda correspondientes también se construirán allí. Los dos primeros coches eléctricos estadounidenses de Honda y Acura, el Honda Prologue y el Acura ZDX, siguen basándose en la plataforma Ultium de GM y se construyen en General Motors.
Por el momento, sólo se dispone de imágenes del diseño exterior, pero el modelo de producción también contará con una importante innovación interior con el sistema operativo Asimo. Con su propio sistema operativo, la empresa escribió que quiere "acelerar a Acura hacia la era de los vehículos definidos por software". Asimo OS está diseñado para aprender las preferencias y el comportamiento al volante del propietario del vehículo.
"El espectacular estilo de nuestro prototipo Acura RSX demuestra que no se trata sólo de un nuevo vehículo eléctrico, sino de un convincente modelo Acura totalmente nuevo", declaró Lance Woelfer, Vicepresidente de Ventas de American Honda Motor Co. "El RSX cumplirá casi cuatro décadas del ADN de la marca Acura Precision Crafted Performance con un diseño atractivo y una tecnología de vanguardia".
"El Acura RSX tiene un estilo de coupé deportivo que expresa las prestaciones derivadas de una aerodinámica excelente", añadió Yasutake Tsuchida, Director Creativo de Acura y Vicepresidente de I+D de American Honda. "A partir de este nuevo RSX redefiniremos la marca Acura en torno a una belleza atemporal y una sensación de alta tecnología que es esencial para una marca única y de altas prestaciones".
0 Comentarios