GWM abre una planta en Brasil - pero también fabrica modelos diesel
Según las últimas informaciones, la fábrica puede producir vehículos con cadenas cinemáticas diésel, totalmente híbridas e híbridas enchufables. Cuando GWM presentó por primera vez los planes en 2023, prometió una planta NEV pura para VE y PHEV. Ahora, los primeros modelos para Iracemápolis incluyen los tres vehículos ICE Haval H9, Poer P30 y Haval H6. El H9 es un SUV diésel de siete plazas, el H6 un SUV compacto y el Poer P30 una camioneta diésel.
El emplazamiento en sí es una antigua fábrica de Daimler en Iracemápolis, en el estado brasileño de São Paulo, adquirida por GWM en 2021. De vuelta en 2023, la empresa seguía prometiendo una capacidad anual de 100.000 vehículos y 2.000 empleos directos, con un inicio de operaciones en mayo de 2024. En diciembre de 2024, el lanzamiento ya se había retrasado a mediados de 2025, mientras que la producción anual se redujo a unos 20.000 vehículos iniciales y, posteriormente, a 50.000 unidades. El número de empleos directos se ha reducido ahora a la mitad, a 1.000.
GWM subraya que la planta brasileña es el tercer centro de producción de vehículos a gran escala de la empresa en el extranjero. Está destinada a abastecer no sólo a Brasil sino a todo el mercado latinoamericano y a actuar "como centro clave de enlace entre Europa, Asia, el Sudeste Asiático y América Latina". El presidente brasileño Lula también asistió a la inauguración.
Desde su entrada en el mercado brasileño en 2021, GWM ha alcanzado unas ventas anuales de 29.000 vehículos en sólo tres años, situándose en el puesto 14 del mercado. Sólo en el primer semestre de este año, la empresa vendió más de 15.700 vehículos en Brasil, con un aumento interanual del 19,8% -17 puntos porcentuales por encima de la media del sector-, lo que subraya su confianza y determinación para expandirse en el extranjero y competir a escala mundial.
Este artículo fue publicado inicialmente por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.
0 Comentarios