$46m para la recarga de vehículos eléctricos en Massachusetts
Para desglosarlo, $16 millones de subvención se destinarán a infraestructuras de recarga de VE en lugares de trabajo, bloques de apartamentos, campus y otros lugares públicos. A continuación, el grueso de la financiación se destina a la "carga media y pesada": $30 millones en subvenciones a centros de carga a lo largo de "corredores secundarios", principalmente en el oeste y centro de Massachusetts.
Esta financiación aún no ha sido asignada, por lo que el panorama final no está claro actualmente. No obstante, el gobierno de Massachusetts ha afirmado que la financiación se hará pública mediante la "ampliación" de los programas existentes y el lanzamiento de nuevas oportunidades de subvención.
Además, han dado algunas pistas sobre los criterios de financiación. El gobierno estatal afirma que tratará de "ajustarse a las necesidades" identificadas por la Evaluación del EVICC. Se trata de una evaluación bianual del Consejo de Coordinación de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos (EVICC) cuyo objetivo es orientar el despliegue estatal de cargadores para vehículos eléctricos.
La propia evaluación ha recomendado que el gobierno se centre en la carga rápida a lo largo de los corredores de transporte secundarios en el oeste y el centro de Massachusetts; la ampliación de la carga en la calle y la carga pública en zonas residenciales; además de la carga de flotas medianas y pesadas tanto para flotas comerciales como en depósitos que den servicio a grupos de flotas. Hay algunas otras recomendaciones: soluciones para minimizar el impacto de la carga de los VE en la red; ampliar la legislación sobre el "derecho a cargar" para los inquilinos; ampliar los incentivos a la compra de cargadores en tiendas y comercios, entre otras cosas.
En la actualidad, Massachusetts ocupa el primer lugar en densidad de cargadores en EE.UU., y ha sido testigo de un aumento de más del 50% en el despliegue de cargadores desde agosto de 2023. Monica Tibbits-Nutt, consejera delegada y secretaria de Transporte de la EVICC, declaró: "Esta inversión continua y ampliada va más allá de las estaciones de recarga; se trata de crear un futuro en el que cada comunidad, por pequeña o remota que sea, forme parte de nuestra transición hacia una energía limpia. El acceso a la recarga de VE es esencial si nos tomamos en serio la reducción de emisiones y el desarrollo de un sistema de transporte resistente, justo y preparado para los retos del cambio climático."
El director general y consejero delegado de la MBTA, Phillip Eng, añadió: "Ampliar el acceso a la carga de vehículos eléctricos, incluso en los aparcamientos de la MBTA, y especialmente en las comunidades que dependen de las opciones de transporte, significa que estamos dando a la gente la libertad de moverse y construyendo un futuro mejor para las generaciones venideras."
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