El conecpto de carreras Corsa GSE Gran Turismo de Opel alcanza los 320 km/h de velocidad máxima

Opel está promocionando actualmente su submarca IGE y en el futuro se centrará por completo en las prestaciones eléctricas. En julio, el fabricante de automóviles desveló el Mokka GSE, la versión tope de gama de 207 kW del pequeño crossover Mokka Eléctrico. Sin embargo, los aficionados han estado esperando en vano una versión deportiva del Corsa eléctrico, técnicamente muy relacionado. Dado que el ciclo de modelos del pequeño automóvil introducido en 2019 está llegando lenta pero inexorablemente a su fin, es bastante improbable que se añada una variante deportiva GSE a la sexta generación del Corsa.

Sin embargo, esto sería totalmente concebible para la séptima edición del pequeño automóvil, cuya llegada está prevista para 2026. El prototipo "Corsa GSE Vision Gran Turismo" muestra de forma exagerada cómo podría ser algo así. El peto de carrocería ancha no fue diseñado para su uso en carretera, sino para el circuito virtual. Más concretamente, para la séptima entrega del clásico juego de carreras Gran Turismo. Antes de que esté disponible en el juego de carreras el próximo otoño, el prototipo, diseñado en colaboración con los desarrolladores de juegos japoneses Polyphony Digital, celebrará su estreno ferial en la IAA Mobility de este año (del 9 al 14 de septiembre).

La filial de Stellantis subraya que el vehículo es un modelo único desarrollado para el automovilismo digital. Sin embargo, con el Corsa GSE Vision Gran Turismo, la empresa de Rüsselsheim también quiere demostrar el potencial de diseño de la próxima plataforma del grupo pequeño STLA, en la que se basará la séptima generación del Corsa. En particular, las líneas significativamente más angulosas y aerodinámicas en comparación con el modelo actual podrían insinuar el lenguaje de diseño del próximo Corsa.

Los elementos de diseño más destacados ya resultan familiares de la actual gama de modelos de Opel. Entre ellos se incluyen el frontal Vizor acristalado y la denominada "brújula" de Opel. En este último, dos ejes, normalmente tiras luminosas, se cruzan en el centro con el rayo de Opel o el logotipo de la marca. Este tema de diseño se encuentra tanto en la parte delantera como en la trasera del prototipo, de forma similar al actual Grandland.

A pesar de su aspecto futurista, el Corsa GSE Vision Gran Turismo también presenta algunos toques retro. La forma básica y la línea de las ventanillas recuerdan vagamente al Corsa original de 1982, aunque de forma exagerada. El tema triangular, que también se refleja en el diseño de las llantas, por ejemplo, es un homenaje al Manta 400, la versión de rally del coupé de culto de la misma época. Las llantas son de 21 pulgadas delante y de unas impresionantes 22 pulgadas detrás.

Por lo demás, el prototipo es deliberadamente exagerado con sus extremos guardabarros, los elementos aerodinámicos activos, el gran alerón del techo, la enorme luneta trasera, las enormes tomas de aire en el faldón delantero y el monstruoso difusor trasero.

El interior tiene un aspecto similar, ya que las señales importantes para el conductor se muestran directamente en el salpicadero en colores iridiscentes. No hay pantallas; se informa al conductor exclusivamente a través de un gran Head-up Display. La dirección se realiza con un volante futurista que recuerda al yugo de Tesla o a los volantes de Fórmula 1, mientras que el conductor se sienta en un asiento delgado y ligero.

Los datos técnicos son valores puramente teóricos que sólo pueden verificarse en el videojuego. El coche de exhibición es una maqueta que no está homologada para circular por carretera. Opel habla de una tracción integral eléctrica compuesta por dos motores eléctricos de 350 kW. La empresa afirma que la potencia del sistema es de 588 kW, lo que equivale a la friolera de 800 CV. Esto significa que el potente Corsa eléctrico puede alcanzar velocidades de hasta 320 km/h y esprintar de cero a cien en sólo dos segundos. Dispone de una función boost durante cuatro segundos, que aumenta la potencia en otros 59 kW.

Aunque se dice que la batería ofrece un contenido energético de 82 kWh, la compañía sigue afirmando un peso en orden de marcha de sólo 1.170 kilogramos. O bien Opel se guarda en la manga una revolucionaria tecnología de baterías, o simplemente ha querido impresionar con estas cifras clave; la versión de producción del próximo Corsa Eléctrico revelará la verdad. Si el diseño se parece en algo al del coche conceptual, será impresionante.

Este artículo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried para la edición alemana de electrive.