Kia lanza la producción de VE en Europa con el EV4
Kia AutoLand Eslovaquia, que abrió sus puertas en 2004, emplea a unas 3.700 personas, según el fabricante de automóviles, y opera con más de 600 robots en cinco áreas de producción: prensa, carrocería, pintura, motor y montaje. Las instalaciones tienen una capacidad anual de 350.000 vehículos y 540.000 motores, produciendo más de cinco millones de unidades desde su puesta en marcha para su exportación a 83 países.
En 2024, los modelos híbridos e híbridos enchufables representarán el 25% de la producción total de la planta.
La planta de Zilina produce actualmente modelos como el Kia XCeed y el Sportage, además del nuevo EV4. Como parte de las medidas de sostenibilidad de Kia, la fábrica funciona totalmente con electricidad renovable y añadirá una planta de energía fotovoltaica a finales de 2025 para generar alrededor del 1,5% de su demanda total de energía.
Con el lanzamiento del EV4 en Eslovaquia, Kia avanza en su estrategia regional de electrificación al tiempo que mantiene la flexibilidad para producir modelos de combustión e híbridos para los mercados europeos.
"Llevamos mucho tiempo preparándonos para el lanzamiento de la producción del EV4", declaró Tomáš Potoček, portavoz de Kia Eslovaquia. "Combinando una avanzada tecnología de fabricación con la dedicación de nuestra cualificada mano de obra, hemos iniciado con éxito la producción en serie de este modelo".
Diseñado específicamente para Europa, el EV4 de cinco puertas está construido sobre la plataforma modular global eléctrica (E-GMP) del Grupo Hyundai Motor. Se ofrece con dos opciones de batería: un pack estándar de 58,3 kWh y una variante de autonomía extendida de 81,4 kWh. Kia espera vender unas 160.000 unidades del EV4 al año. Está previsto que las entregas comiencen en septiembre.
"El inicio de la producción del EV4 es un gran hito para nosotros. Demuestra la capacidad técnica y la flexibilidad de nuestras operaciones europeas", declaró Marc Hedrich, Presidente y Consejero Delegado de Kia Europa. "A través de la expansión de nuestras capacidades de producción, estamos apoyando aún más a nuestra diversa base de clientes europeos".
Sólo el EV4 hatchback de 4,43 metros de largo llevará la etiqueta "Made in Europe", mientras que la versión fastback, 30 centímetros más larga, procederá de Corea del Sur. Se espera que el EV4 del tamaño del Golf acapare la mayor parte de las ventas europeas, ya que las berlinas compactas siguen siendo un producto de nicho en este segmento. El precio también influye: el EV4 estándar empieza en 37.590 euros, lo que lo hace casi 10.000 euros más barato que el fastback.
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