Porsche invierte en el desarrollador de materiales para baterías Group14

Hace tres años, Porsche se unió a Group14, un desarrollador de materiales para baterías especializado en ánodos de silicio, y ahora es uno de los socios de cooperación más importantes de la startup estadounidense. El fabricante de automóviles deportivos, junto con la empresa matriz del fabricante de baterías SK On y otras, ha invertido ahora un total de $463 millones en Group14.

Imagen: Grupo14

El objetivo de la ronda de financiación de serie D es acelerar el escalado y la entrega global de SCC55, el material de silicio para baterías de Group14. La ronda de financiación fue liderada por el conglomerado surcoreano SK, que también es la empresa matriz del fabricante de baterías SK On. También participaron inversores ya existentes como Porsche Investments, la filial de TDK ATL, OMERS, Decarbonization Partners, Lightrock Climate Impact Fund, Microsoft Climate Innovation Fund y otros. Se recaudó un total de 463 millones de dólares estadounidenses, lo que equivale a unos 397 millones de euros. Entre todas las rondas de financiación, Group14 ha recaudado ya más de 1.000 millones de dólares estadounidenses en fondos propios.

Un componente clave del nuevo acuerdo es la adquisición completa de la empresa conjunta de Group14 con SK Materials en Sangju, Corea del Sur. La fábrica de materiales para baterías que hay allí produce el producto estrella de Group14, el SCC55, y empezó a enviar material de ánodos de silicio a clientes en Septiembre de 2024.

"Este es un momento decisivo para Group14 y una clara señal de que el futuro del almacenamiento de energía de alto rendimiento, impulsado por nuestro material de baterías de silicio, ya está aquí", afirmó Rick Luebbe, director general y cofundador de Group14. "Estamos reforzando las cadenas regionales de suministro de baterías y protegiendo a nuestros clientes de la incertidumbre del comercio mundial".

El Grupo14 también mantiene estrechos vínculos con Alemania: en 2022En aquel momento, Porsche se unió como inversor a la ronda de financiación de serie C, aportando $100 millones a la inyección total de capital de $400 millones. Como parte de la misma, Porsche también anunció que Group14 suministraría en el futuro material para baterías a Cellforce, la filial de baterías de Porsche. A esto le siguió en 2023 la adquisición de la empresa alemana Schmid Silicon, que explota una planta de producción de gas monosilano, un importante precursor de la tecnología de baterías de silicio SCC55 del Grupo14, en el polígono industrial de Schwarze Pumpe, en la frontera entre Sajonia y Brandeburgo.

Hace apenas unos días, V4Smart, la filial de baterías Varta adquirida y rebautizada por Porsche, dio a conocer su célula de batería de segunda generación. La célula de batería cilíndrica se lanzará en dos versiones diferentes y contendrá el nuevo material de ánodo de la filial de Porsche Group14. El fabricante alemán de células de batería CustomCells firmó un acuerdo de suministro con Group14 el año pasado, pero la empresa posteriormente quebró. Actualmente se desconoce si Abacon, que más tarde rescató CustomCells, tiene la intención de seguir abasteciéndose de material para baterías del Grupo14.

El Grupo14 también tiene otra importante asociación en Alemania con la empresa química BASF: en primavera, las dos empresas conjuntamente presentó una solución de ánodo de silicio lista para el mercado diseñado para sustituir al grafito en las baterías de iones de litio. La solución combina el aglutinante Licity 2698 X F de BASF con el avanzado material de ánodo de silicio SCC55 de Group14.

prnewswire.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.

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