Alemania: Compleo estaría preparando importantes recortes de plantilla

Según el portal de noticias alemán come-on.de, Compleo Charging Solutions GmbH & Co. KG planea recortar alrededor del 20% de su plantilla y cerrar sus centros de producción de Dortmund-Wickede y Dortmund-Wambel. Según el informe, esto afectaría a unos 60 puestos de trabajo, principalmente en producción, pero también en la sede central de Dortmund-Dorstfeld, que podría convertirse en el único emplazamiento de la empresa que permanezca en la ciudad. También se espera que las sedes internacionales de Compleo, centradas en las ventas, "contribuyan a la consolidación".

Al parecer, la dirección ya había intentado reducir la plantilla mediante programas de voluntariado, aparentemente sin el efecto deseado. Se dice que las conversaciones sobre un plan social están pendientes. Compleo también podría reducir su negocio de estaciones de recarga como parte de un reajuste estratégico y centrarse en su lugar en el área de futuro de la recarga bidireccional.

Compleo ha confirmado sus planes de electrive en principio, pero no facilitó ninguna cifra. "Como cualquier empresa que opera de forma responsable y sostenible, Compleo revisa periódicamente sus estructuras de costes para seguir siendo competitiva y asegurar su futuro. En vista de la situación actual del mercado, estamos manteniendo conversaciones con nuestro comité de empresa sobre una necesaria reducción de plantilla", dijo un portavoz. "Siempre compartiremos el progreso de estas consultas con nuestros empleados en primer lugar". El objetivo es llevar a cabo el proceso "de la forma más socialmente responsable posible".

Sin embargo, se ha confirmado el fin de la producción en los centros de Wickede y Wambel. "En vista del actual reajuste estratégico de Compleo, es correcto que se cierren los centros de producción de Wickede y Wambel", prosigue el portavoz. "En el futuro, la producción se trasladará íntegramente a los centros existentes del grupo Kostal. Una vez que se hayan tomado decisiones concretas sobre la futura estructura de producción, las comunicaremos, por supuesto."

Tras el fracaso de las conversaciones de financiación, el fabricante presentó un procedimiento de insolvencia de deudor en posesión en diciembre de 2022. Jörg Lohr, director general en aquel momento, y la junta directiva optaron por esta medida para mantener las operaciones. Kostal surgió rápidamente como inversor potencial y anunció la adquisición en mayo de 2023. La integración en las estructuras del nuevo propietario progresó y, en junio de 2024, todas las actividades de software de cobro se habían consolidado bajo la marca Vaylens.

En febrero de 2025, se supo que Lohr, que había dirigido tanto Compleo como Vaylens, abandonaría el grupo Kostal y cedería la dirección al gerente de Kostal, Björn Dietrich. Éste anunció planes para alinear más estrechamente las competencias de Compleo, Vaylens y Kostal. Se entiende que Dietrich seguirá siendo responsable de Compleo y Vaylens.

Según come-on.de, se ha producido un cambio clave por parte de Kostal: "La situación en Compleo es grave. Un indicio de ello es que Andreas Kostal, socio gerente de Kostal Holding, ha pasado a responsabilizarse directamente de Kostal Energy Solutions, una de las áreas clave de futuro del grupo, y también se ha hecho cargo de la gestión operativa. Se entiende que Andreas Kostal ha asumido la dirección de Kostal Industrie Elektrik, Compleo y Vaylens (software de carga) a partir de esta semana". El informe señala que el anterior director general, Gregor Schmeken, ha sido relevado de estas funciones y ahora se centrará más en la alineación estratégica dentro del holding.

Compleo no confirma directamente este punto cuando se le pregunta. "La responsabilidad de la actividad operativa de Compleo sigue recayendo en el Dr. Björn Dietrich como director general", afirma el portavoz. "Más allá de eso, no hacemos comentarios sobre decisiones internas de personal o departamentales, ni sobre reestructuraciones dentro del Grupo Kostal. Les pedimos su comprensión".

come-on.de (en alemán)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.