Huawei abre un parque de recarga de camiones en China

Según Huawei, la instalación está diseñada para una producción acumulada de hasta 100 MW. En la primera fase, se dispondrá de 50 MW. La empresa calcula que se podrán suministrar hasta 300.000 kWh al día a unos 700 camiones eléctricos.

El cargador de megavatios presentado en abril también se utilizarán. El parque de recarga ofrece 18 puntos de recarga de 1,44 MW, 108 puntos de recarga de 500 kW cada uno y 72 puntos de recarga de 720 kW cada uno. Mientras que los cargadores rápidos de menor potencia son suficientes para llenar la batería de un camión eléctrico durante las pausas normales, el cargador de megavatios es significativamente más rápido, siempre que el vehículo sea compatible. Teóricamente, se pueden transferir 24 kWh por minuto, lo que correspondería a energía para unos 100 kilómetros en un camión eléctrico pesado con un tiempo de carga de cinco minutos. Con una batería de 400 kWh, se tardaría 15 minutos en alcanzar un nivel de carga del 80%. La empresa también confía en sus propias soluciones para el suministro energético del parque de recarga, como una marquesina fotovoltaica sobre las plazas de aparcamiento con una potencia pico de hasta 1 MW.

Además de una mayor facilidad de uso, también se espera que el sistema ofrezca costes más bajos. La propia Huawei no ha hecho comentarios al respecto, pero según el informe de CocheNoticiasChina, se espera que los operadores de camiones ahorren 1,5 yuanes en costes energéticos por cada 100 kilómetros. Aunque esto sólo supondría 18 céntimos, podría sumar 150.000 yuanes o unos 18.000 euros por vehículo para un kilometraje de 100.000 kilómetros al año.

El parque de recarga, denominado Sichuan Yuanqi Xingguang Heavy-Duty Truck Megawatt Supercharging Station, está situado en la provincia de Sichuan, en el centro del país, más concretamente en la zona de Mianyang, al norte de Chengdu. El lugar está destinado a servir como instalación de demostración de la tecnología de carga de megavatios de Huawei. Cuando se presentó el cargador de megavatios en abril, Huawei anunció su intención de desarrollar una red de carga de megavatios para camiones pesados en colaboración con socios de la industria.

En el caso de la primera ubicación, las pruebas de las estaciones de recarga están vinculadas a un escenario de aplicación específico: la región es conocida por sus minas de arena y grava, lo que significa que en la zona hay un gran número de camiones que transportan mercancías a granel, que se adaptan bien a la electrificación debido a sus distancias cortas y medias.

huaweicentral.com, carnewschina.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.