Voyah cotizará en bolsa mientras Dongfeng sale del mercado de Hong Kong

El fabricante estatal chino de automóviles Dongfeng planea dejar de cotizar en la Bolsa de Hong Kong. Sin embargo, su filial de coches eléctricos Lantu, conocida como Voyah en el mundo occidental, va a cotizar en la bolsa. La medida pretende reestructurar la financiación, desbloquear el potencial de crecimiento de los VE y proporcionar una valoración de mercado más clara para el negocio de los NEV de gama alta.

Dongfeng salió a bolsa en la Bolsa de Hong Kong en 2005 para conseguir capital adicional, pero la mayoría de las acciones siguieron siendo propiedad del Estado. Veinte años después, Dongfeng quiere ahora retirarse del mercado bursátil. La empresa justifica esta salida de la bolsa afirmando que durante años ha sido valorada como un conglomerado con un "descuento por tenencia", lo que significa que su valor real no se refleja en el mercado de capitales. La valoración bursátil ha estado durante años por debajo del valor neto de los activos de Dongfeng.

Lantu o Voyah, lanzado por Dongfeng a finales de 2020, se dirige al segmento de los vehículos eléctricos premium. Su primer modelo, el Voyah Free, debutó en China en junio de 2021. La marca ha mantenido un fuerte crecimiento y se encuentra entre los activos más valiosos y de mayor crecimiento de Dongfeng.

La presentación de la Bolsa de Hong Kong señala: "A través de la fusión, Dongfeng Motor y el Oferente planean consolidar aún más los recursos de alta calidad hacia las industrias emergentes, reestructurando así su valoración. Mediante la escisión y la cotización de Voyah, Dongfeng Motor se centrará en el desarrollo de la industria de los vehículos de nueva energía y en promover la transición de los vehículos de combustible a los vehículos de nueva energía."

Los actuales accionistas de Dongfeng serán compensados con acciones de Lantu y un pago en efectivo. Recibirán 6,68 dólares de Hong Kong (0,73 euros) en efectivo y 0,3552608 acciones H de Voyah por cada acción H de Dongfeng que posean. El valor total teórico por acción H en la transacción es de aproximadamente $10,85 HK (1,18 euros).

Además de su mercado nacional de China, Voyah ya está activa en Noruega, Suiza e Israel, y en realidad había planeado lanzar en Alemania, Francia, Italia, España y Portugal en 2024. Sin embargo, estos planes se han retrasado, posiblemente debido a los aranceles especiales impuestos por la UE a los VE fabricados en China.

Dongfeng se encuentra actualmente en plena reorganización: Hace sólo unos días, la empresa puso a la venta su participación en una empresa conjunta con Honda para motores de combustión en la Bolsa de Valores y Activos Unidos de Guangdong. Mientras tanto, los socios pusieron en marcha el año pasado una planta para vehículos de nueva energía con una capacidad anual de 120.000 vehículos en la planta de Wuhan.

cnevpost.com, hkexnews.hk (PDF; en chino)